{"id":110291,"date":"2019-12-03T10:14:59","date_gmt":"2019-12-03T15:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/insightcrime.org\/?p=110291"},"modified":"2024-09-02T14:08:35","modified_gmt":"2024-09-02T19:08:35","slug":"grupos-de-transportistas-expanden-operaciones-en-costa-rica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insightcrime.org\/es\/noticias\/grupos-de-transportistas-expanden-operaciones-en-costa-rica\/","title":{"rendered":"Grupos de ‘transportistas’ expanden operaciones en Costa Rica"},"content":{"rendered":"\n

Un grupo criminal costarricense recibi\u00f3 m\u00e1s de US$100.000 por apoyo log\u00edstico a narcotraficantes, una evidencia de que los servicios de los \u201ctransportistas\u201d en el pa\u00eds centroamericano son hoy m\u00e1s lucrativos que nunca.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades desarticularon el grupo a mediados de noviembre despu\u00e9s de estar durante un a\u00f1o investigando sus operaciones de montaje de pistas de aterrizaje clandestinas en Guanacaste, regi\u00f3n al norte de Costa Rica sobre la costa Pac\u00edfica, como inform\u00f3 el Diario Extra<\/a>. Entre los 17 detenidos se encontraba el l\u00edder del grupo, Ra\u00fal Rodr\u00edguez Castillo, alias \u201cT\u00edo Tony\u201d.<\/p>\n\n\n\n

VEA TAMBI\u00c9N:<\/strong><\/span> Noticias y perfil de Costa Rica<\/a><\/p>\n\n\n\n

El grupo cobraba entre US$100.000 y US$150.000 por sus servicios, los cuales inclu\u00edan la construcci\u00f3n de pistas a\u00e9reas para aterrizajes de narcoaviones, recarga de combustible de aviones y preparaci\u00f3n para su despegue a otros pa\u00edses, explic\u00f3 Walter Espinoza, director general del departamento de investigaciones de Costa Rica. El grupo trabajaba de forma independiente, prestando sus servicios a varias organizaciones narcotraficantes internacionales. Tambi\u00e9n supuestamente ten\u00eda nexos con un exjefe de polic\u00eda de Costa Rica, que purga una sentencia de 10 a\u00f1os por narcotr\u00e1fico fuera de Guanacaste.<\/p>\n\n\n\n

En noviembre, tambi\u00e9n fue capturada la cabeza de un segundo grupo transportista, aunque no se le imput\u00f3 ning\u00fan delito. Espinoza coment\u00f3 que el hombre era due\u00f1o de un hotel y \u201cpieza clave\u201d en una red de tr\u00e1fico dirigida por el colombiano identificado \u00fanicamente con su alias de \u201cEl Ingeniero\u201d, seg\u00fan informaci\u00f3n de CRHOY<\/a>. Desde su propiedad en Bah\u00eda Drake, peque\u00f1a bah\u00eda en la costa suroeste de Costa Rica, suministraba alimentos, combustible y bodegaje a la organizaci\u00f3n traficante.<\/p>\n\n\n\n

An\u00e1lisis de InSight Crime<\/h3>\n\n\n\n

Con el mayor posicionamiento de Costa Rica como centro de recepci\u00f3n, almacenamiento y trasiego de narc\u00f3ticos, no solo a Estados Unidos, sino tambi\u00e9n a Europa, los grupos transportistas de ese pa\u00eds encontrar\u00e1n mayor demanda para sus servicios.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el fen\u00f3meno no es nuevo, estos grupos surgir\u00e1n \u201cdebido a la demanda del mercado\u201d, sentenci\u00f3 Espinoza despu\u00e9s de los operativos de noviembre.<\/p>\n\n\n\n

En agosto, las autoridades identificaron m\u00e1s de 100 extensiones de tierra usadas para ofrecer pistas a\u00e9reas para narcoaviones, un salto aparentemente enorme en comparaci\u00f3n con las 33 identificadas<\/a> en 2016.<\/p>\n\n\n\n

El ministro de seguridad p\u00fablica Michael Soto<\/a> manifest\u00f3 preocupaci\u00f3n por el alquiler de tierras de cultivo privadas a grupos criminales que trafican narc\u00f3ticos desde Suram\u00e9rica, y se\u00f1al\u00f3 que las leyes de la propiedad privada bloquean la capacidad de las autoridades de ingresar a dichas propiedades.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n recientemente las autoridades de Costa Rica desmantelaron grupos involucrados en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo. Este a\u00f1o dos pescadores<\/a> locales fueron detenidos por usar flotas de barcos para transportar narc\u00f3ticos costa arriba en el Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

VEA TAMBI\u00c9N:<\/strong><\/span> Coca\u00edna entre bananas de Costa Rica a Europa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Aunque el tr\u00e1fico con lanchas r\u00e1pidas y semisumergibles sigue siendo el m\u00e9todo m\u00e1s usado para trasegar coca\u00edna a lo largo de las costas ticas, el creciente uso de pistas de aterrizaje clandestinas puede ser resultado de las trabas<\/a> al trasiego por v\u00eda mar\u00edtima gracias a la colaboraci\u00f3n sostenida entre guardacostas estadounidenses y costarricenses.<\/p>\n\n\n\n

De manera similar, Guatemala ha experimentado un repunte de narcoaviones este a\u00f1o, con la detecci\u00f3n de por lo menos 30 aviones <\/a>en los primeros meses de 2019. La mayor\u00eda de ellos aterrizan en pistas clandestinas a lo largo de la zona lim\u00edtrofe con M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que gran parte de Centroam\u00e9rica, Costa Rica goza de una ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica para las organizaciones transportistas, pues sirve de puente a los pa\u00edses cocaleros suramericanos y Estados Unidos. Su industria naviera tambi\u00e9n brinda amplias oportunidades a los traficantes<\/a> para ocultar narc\u00f3ticos en cargamentos de frutas con destino a Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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