Los contenedores mar\u00edtimos hallados en puertos europeos con cantidades r\u00e9cord de coca\u00edna vienen cada vez m\u00e1s de una fuente improbable: Paraguay, un pa\u00eds sin salida al mar.<\/p>\n\n\n\n
El \u00faltimo decomiso \u201411 toneladas de coca\u00edna descubiertas en el puerto belga de Amberes a comienzos de abril\u2014 llev\u00f3 a una reciente seguidilla de operativos por parte de las autoridades paraguayas en propiedades y oficinas conectadas con cuatro firmas que estar\u00edan ligadas al env\u00edo, seg\u00fan un reportaje de \u00daltima Hora<\/a>. Este fue uno de los mayores decomisos<\/a> para el puerto de Amberes. La coca\u00edna se encontr\u00f3 oculta en un cargamento de cuero que desembarc\u00f3 de Villeta, puerto fluvial cerca de Asunci\u00f3n, capital de Paraguay.<\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N<\/strong>:<\/span><\/strong> Noticias y perfil de Paraguay<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n El puerto paraguayo tambi\u00e9n fue el punto de salida<\/a> de cinco contenedores mar\u00edtimos usados para el trasiego del cargamento r\u00e9cord de 16 toneladas<\/a> de coca\u00edna hacia Europa. El alcaloide, oculto en latas de yeso y pintura, fue encontrado en el puerto alem\u00e1n de Hamburgo a finales de febrero. Los agentes alemanes lo calificaron como el mayor decomiso de la historia en Europa, con valor en las calles que oscilaba entre 1.500 y 3.500 millones de euros (US$1.800 y US$4.200 millones), seg\u00fan informaci\u00f3n recogida por la BBC<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Luego de esa incautaci\u00f3n, las autoridades paraguayas allanaron las firmas transportadoras Envases Paraguayos y la f\u00e1brica Pinturas Tupa S.A., seg\u00fan informaci\u00f3n aparecida en \u00daltima Hora.<\/a> La f\u00e1brica hab\u00eda hecho varios despachos recientemente a Europa y ten\u00eda latas de pintura similares a las usadas para esconder la coca\u00edna, declar\u00f3 Francisco Ayala, portavoz de la Secretar\u00eda Nacional Antidrogas de Paraguay (SENAD).<\/p>\n\n\n\n El due\u00f1o de ambas empresas no fue puesto en custodia, pero ha declarado ante las autoridades, seg\u00fan notas de los medios<\/a>. Envases Paraguayos aleg\u00f3 que la exportaci\u00f3n fue alterada durante el trayecto.<\/p>\n\n\n\n El nuevo rol de Paraguay como trampol\u00edn para los cargamentos de coca\u00edna hacia Europa es resultado de dos tendencias: el establecimiento de traficantes y bandas narco en el pa\u00eds y su b\u00fasqueda de nuevas rutas de droga transatl\u00e1nticas. <\/p>\n\n\n\n Por largo tiempo, Paraguay ha servido como punto de tr\u00e1nsito para la coca\u00edna con destino a Brasil, cuyo mercado interno de consumidores es importante<\/a>. En los \u00faltimos a\u00f1os, sin embargo, Brasil ha pasado a ser uno de los principales pa\u00edses<\/a> que sirve como canal de distribuci\u00f3n de narc\u00f3ticos hacia Europa. Esto a su vez, ha convertido a Paraguay en escala importante para la coca\u00edna que se trafica desde pa\u00edses productores, como Colombia, Per\u00fa y Bolivia.<\/p>\n\n\n\n Dado que gran parte de la coca\u00edna que se trasiega fuera de Brasil<\/a> bajo el control del mayor grupo del pa\u00eds \u2014el Primer Comando de la Capital (Primeiro Comando da Capital, PCC)\u2014 los traficantes con v\u00ednculos con esta agrupaci\u00f3n se han asentado a lo largo de la frontera entre Brasil y Paraguay. <\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N<\/strong>:<\/span><\/strong> Aumentan las incautaciones de drogas en frontera entre Paraguay y Bolivia<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Pero los operativos adelantados este mes por la polic\u00eda contra las firmas ligadas a las grandes exportaciones de coca\u00edna apuntan a empresarios locales sin v\u00ednculos aparentes con el PCC, seg\u00fan observ\u00f3 Carlos Peris, cient\u00edfico pol\u00edtico y experto en narcotr\u00e1fico de la Universidad Cat\u00f3lica de Asunci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Las pistas de aterrizaje de narcoaviones se encuentran en Chaco, regi\u00f3n de grandes haciendas ganaderas, agreg\u00f3. Cada vez aterrizan m\u00e1s aviones<\/a> cargados de coca\u00edna procedentes de Bolivia en esta zona del interior del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Peris declar\u00f3 a InSight Crime que los recientes sucesos implican que el \u201cmercado est\u00e1 diversific\u00e1ndose\u201d y que hay \u201c\u00e9lites empresariales implicadas\u201d.<\/p>\n\n\n\n Los traficantes tambi\u00e9n han penetrado el pa\u00eds mediante sobornos a pol\u00edticos y agentes de polic\u00eda. InSight Crime public\u00f3 una investigaci\u00f3n reciente<\/a> sobre un legislador paraguayo acusado de proteger a un traficante y facilitar sus actividades il\u00edcitas, lo que llev\u00f3 a varios analistas de seguridad a advertir sobre la infiltraci\u00f3n de los traficantes en las altas esferas del gobierno.<\/p>\n\n\n\n Mucha parte de la coca\u00edna que se trafica hacia Europa\u00a0sale de puertos brasile\u00f1os<\/a>. Pero \u00faltimamente Brasil ha trabajado para mejorar los controles<\/a>, y los puertos europeos han redoblado las inspecciones de tipos de carga, como los productos agr\u00edcolas, que suelen usarse para ocultar narc\u00f3ticos.<\/p>\n\n\n\n El resultado ha sido una b\u00fasqueda de nuevas rutas<\/a>, en particular las que salen de pa\u00edses no productores o centros de transporte mar\u00edtimo. Paraguay se ajusta a ese patr\u00f3n; un pa\u00eds sin salida al mar, que en cierta forma pasa desapercibido, pero con una infraestructura de puertos fluviales<\/a>.<\/p>\n\n\n\n El puerto de Villeta, el m\u00e1s grande del pa\u00eds, se abri\u00f3 en 2018 para atender grandes barcos de contenedores<\/a>, los mismos que los traficantes aprovechan para colar sus cargamentos. <\/p>\n\n\n\nAn\u00e1lisis de InSight Crime<\/h3>\n\n\n\n