{"id":170278,"date":"2021-10-27T07:42:36","date_gmt":"2021-10-27T12:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/insightcrime.org\/?p=170278"},"modified":"2021-10-27T08:05:51","modified_gmt":"2021-10-27T13:05:51","slug":"yates-recreo-participan-trafico-transnacional-cocaina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insightcrime.org\/es\/noticias\/yates-recreo-participan-trafico-transnacional-cocaina\/","title":{"rendered":"Yates de recreo participan en tr\u00e1fico transnacional de coca\u00edna"},"content":{"rendered":"\n

Un velero, interceptado frente a la costa de Portugal con el mayor alijo de coca\u00edna de la historia, ilustra c\u00f3mo estas embarcaciones m\u00e1s peque\u00f1as de uso particular se han convertido en el modus operandi predilecto para el trasiego de coca\u00edna entre Latinoam\u00e9rica y los lucrativos mercados europeos.<\/p>\n\n\n\n

El 18 de octubre, las autoridades espa\u00f1olas y portuguesas decomisaron 5,2 toneladas de coca\u00edna<\/a>, valoradas en US$232 millones<\/a>, en un velero a 550 kil\u00f3metros de la costa de Portugal<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La redada antidrogas fue el mayor decomiso de coca\u00edna en Portugal en los \u00faltimos 15 a\u00f1os<\/a>, y el mayor decomiso de la historia en un velero<\/a>, seg\u00fan Luis Neves, director de la polic\u00eda de investigaci\u00f3n criminal de Portugal.<\/p>\n\n\n\n

El operativo hac\u00eda parte de una investigaci\u00f3n abierta a comienzos de 2021 por las enormes cantidades de coca\u00edna procedentes de Colombia y Venezuela que se enviaban a Europa por medio de embarcaciones de recreo, seg\u00fan un comunicado de prensa de la Polic\u00eda Nacional de Espa\u00f1a<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

VEA TAMBI\u00c9N<\/strong>:<\/strong> <\/span>El itinerario de la coca\u00edna hacia Europa<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Los medios portugueses informaron que el operativo dej\u00f3 tres sospechosos detenidos,\u00a0dos espa\u00f1oles y un peruano<\/a>. Uno de ellos,\u00a0Carlos Silla<\/a>, era requerido<\/a>\u00a0por otro cargamento de coca\u00edna descubierto en un yate en marzo de 2020. El decomiso ten\u00eda relaci\u00f3n<\/a> con un conocido grupo narcotraficante especializado en el trasiego de drogas por yates a lo largo del estuario R\u00eda de Arousa en la regi\u00f3n de Galicia, noroeste de Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Una seguidilla de incautaciones durante el 2021 muestra el uso com\u00fan de yates y veleros para trasegar coca\u00edna hacia Europa. En aguas de Reino Unido<\/a>, Espa\u00f1a<\/a>\u00a0continental e Islas Canarias<\/a> se han hecho decomisos similares.<\/p>\n\n\n\n

An\u00e1lisis de InSight Crime<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El uso generalizado de yates no es nuevo, pero demuestra los extendidos y diversos retos que enfrentan las autoridades para poner freno al flujo de coca\u00edna entre Latinoam\u00e9rica y Europa.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, los narcotraficantes se han confiado bastante de sus rutas mar\u00edtimas para despachar cargamentos de varias toneladas<\/a> al otro lado del Atl\u00e1ntico, pese al riesgo de perder cientos de millones de d\u00f3lares de carga si son detectados por las autoridades. Sin embargo, los decomisos de cargamentos de drogas<\/a> van en aumento.<\/p>\n\n\n\n

El uso de yates y otros veleros dificulta bastante a las autoridades el rastreo de cargamentos y reduce la cantidad de coca\u00edna incautada por operativo.<\/p>\n\n\n\n

VEA TAMBI\u00c9N<\/strong>:<\/span><\/strong> Espa\u00f1a: La base del crimen organizado latinoamericano en Europa<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Por ejemplo, a comienzos de octubre, la marina portuguesa abord\u00f3 un barco de mayor calado a 600 millas n\u00e1uticas<\/a>\u00a0de la costa de Portugal, con 2,5 toneladas de coca\u00edna a bordo. Seg\u00fan la polic\u00eda, ese cargamento estaba listo para descargarse en numerosas embarcaciones m\u00e1s peque\u00f1as, como yates, para su distribuci\u00f3n en la costa. <\/p>\n\n\n\n

Las decenas de miles de veleros particulares que circulan en Europa implican que no es posible someter a todos a la misma vigilancia que se aplica a los barcos cargueros.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, se est\u00e1n implementando iniciativas para reforzar la colaboraci\u00f3n internacional para interceptar las drogas a bordo de los barcos, como la campa\u00f1a del Centro de An\u00e1lisis y Operaciones Mar\u00edtimas (Maritime Analysis and Operations Centre, MAOC) o el Programa para el Control de Contenedores de las Naciones Unidas. Sin embargo, estos est\u00e1n dise\u00f1ados para ayudar a detectar cargamentos de drogas de varias toneladas en buques mercantes y en contenedores antes de zarpar. El tiempo dir\u00e1 si las autoridades pueden adaptarse para rastrear de manera consistente los cargamentos de droga en embarcaciones de menor calado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un velero, interceptado frente a la costa de Portugal con el mayor alijo de coca\u00edna de la historia, ilustra c\u00f3mo estas embarcaciones m\u00e1s peque\u00f1as de uso particular se han convertido en el modus operandi predilecto para el trasiego de coca\u00edna entre Latinoam\u00e9rica y los lucrativos mercados 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