premio<\/a> al periodismo en derechos humanos por su investigaci\u00f3n sobre las conexiones entre los cultivadores de soja brasile\u00f1os y la mercanc\u00eda de contrabando alrededor del lago Itaip\u00fa.<\/p>\n\n\n\nInSight Crime (IC): \u00bfCu\u00e1les son las ventajas geogr\u00e1ficas, pol\u00edticas y econ\u00f3micas que permitieron al Lago Itaip\u00fa llegar a ser el foco de contrabando que es hoy en d\u00eda? \u00bfC\u00f3mo se inici\u00f3 el contrabando all\u00ed y c\u00f3mo ha evolucionado?<\/strong><\/strong>
Roberto Irraz\u00e1bal (RI)<\/strong>: Las ventajas geogr\u00e1ficas que presenta el Lago de Itaip\u00fa son principalmente tres: por un lado, es una frontera natural entre Paraguay y Brasil, con una extensi\u00f3n de 1.524 kil\u00f3metros de largo (desde la ciudad de Hernandarias hasta Saltos del Guair\u00e1, en Paraguay; y desde Foz de Iguaz\u00fa hasta Gua\u00edra, en Brasil), lo cual hace muy dif\u00edcil el control fluvial; luego cuenta con los territorios boscosos, que rodean el lago en ambos pa\u00edses, y pertenecen a la hidroel\u00e9ctrica binacional, y se aprovechan para esconder a los traficantes o las mercanc\u00edas; y por \u00faltimo, las propiedades privadas que limitan con estos bosques, que en su mayor\u00eda son grandes extensiones de monocultivo pertenecientes a ciudadanos brasileros, en ambos lados (Paraguay y Brasil). La gran ventaja de esta zona es que los contrabandistas siempre son avisados por \u201ccampanas\u201d cuando un operativo va hacia ellos, por lo que siempre escapan, dejando la carga, que en muchos casos hasta logran recuperar a trav\u00e9s de la corrupci\u00f3n de funcionarios p\u00fablicos de Aduanas.
IC: \u00bfEn qu\u00e9 tramo del lago, si lo hay, es mayor el flujo de contrabando?<\/strong><\/strong>
RI:<\/strong> En mi opini\u00f3n personal, por el trabajo de investigaci\u00f3n realizado, toda la frontera de 1.524 kil\u00f3metros es utilizada para el tr\u00e1fico il\u00edcito, seg\u00fan los testimonios y mapeo realizado, donde se ven bien los puertos clandestinos. Sin embargo, las zonas donde m\u00e1s se han realizado operativos de la Polic\u00eda y la Fiscal\u00eda, en el lado paraguayo, son las zonas cercanas a las ciudades de Saltos del Guair\u00e1 y la de San Alberto (la zona conocida como Puerto Tigre y Puerto Indio).
IC: \u00bfQui\u00e9nes son los contrabandistas que operan en el lago? \u00bfQu\u00e9 tipo de embarcaciones usan?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\nRI:<\/strong> Los que trabajan para pasar las mercader\u00edas de un lado a otro son personas de escasos recursos contratados por grandes empresarios, la mayor\u00eda de ellos de origen brasilero, quienes se encargan de comprar o conseguir los productos que pretenden ingresar al Brasil, los juntan en un dep\u00f3sito, generalmente cercano al lago, y de all\u00ed parten para intentar cruzar. Las empresas y empresarios llegan a identificarse cuando reclaman la carga incautada, que como dije, muchas veces logran recuperar.<\/p>\n\n\n\nLa mayor\u00eda de los operativos han detectado e incautado grandes cargamentos de cigarrillos en el lado paraguayo que pretend\u00edan ingresar al lado brasilero, pero tambi\u00e9n se han detectado en estos operativos, equipos electr\u00f3nicos, armas y drogas, entre otros art\u00edculos. Varias investigaciones y autoridades se\u00f1alan que la ruta del cigarrillo ilegal es la misma de las drogas y las armas.
IC: Las autoridades hablan de puertos clandestinos, sobre los que usted mismo ha escrito. \u00bfPuede hablarnos un poco sobre ellos?<\/strong><\/strong>
RI:<\/strong> Los puertos clandestinos, para empezar, se construyen deforestando levemente parte de los bosques que rodean el r\u00edo Paran\u00e1 (lago de Itaip\u00fa), y all\u00ed se montan peque\u00f1os embarcaderos. La propia Itaip\u00fa ha dado autorizaci\u00f3n a muchos de estos puntos, bajo la excusa de que son supuestamente puntos de abrevadero de animales u otras excusas. Una vez montado el lugar, operan generalmente de noche. El trabajo de inteligencia de la Unidad Anticontrabando del Poder Ejecutivo logr\u00f3 descubrir que hasta militares de la Armada Paraguaya (militares encargados de combatir el contrabando en las aguas lim\u00edtrofes) trabajan con los contrabandistas. La carga viene de los dep\u00f3sitos cercanos, cruza las propiedades privadas de los sojeros, ingresa en los bosques de Itaip\u00fa, donde embarcan la carga, cruzan al lado brasilero, salen por los bosques de Itaip\u00fa del lado brasilero, y salen por los sojales brasileros del mismo lado, rumbo a grandes ciudades como S\u00e3o Paulo u otras. Las autoridades de Itaip\u00fa y la Fiscal\u00eda han intervenido en algunos casos, destruyendo estos puertos, pero los mismos vuelven a montarse al poco tiempo.
IC: En junio, las autoridades paraguayas usaron explosivos y maquinaria pesada para destruir varios embarcaderos clandestinos. En su opini\u00f3n, \u00bfqu\u00e9 tan efectivo es este m\u00e9todo para la reducci\u00f3n del contrabando?<\/strong><\/strong>
RI:<\/strong> Como se\u00f1al\u00e9 antes, tras la destrucci\u00f3n de estos puertos, los contrabandistas vuelven a montar, algunas veces en el mismo lugar, otras veces en otro lugar, pero la enorme extensi\u00f3n y el escaso control permite esta amplia posibilidad para los que se dedican a este rubro il\u00edcito. Destruir estos puertos es absolutamente necesario, pero tambi\u00e9n lo es montar un esquema de control m\u00e1s estricto en toda la zona y con la coordinaci\u00f3n de ambos pa\u00edses, lo cual no se est\u00e1 dando hasta el momento, incluso hubo casos en donde militares brasileros se dispararon con paraguayos, en medio de enfrentamientos con contrabandistas. Hubo propuestas interesantes durante el gobierno de Fernando Lugo (2008 al 2012), pero cuando subi\u00f3 al poder Horacio Cartes en el 2013, todo esto se vino abajo, y no es un dato menor, considerando que la mayor\u00eda de los cigarrillos, incautados en operativos anticontrabando, pertenecen a su tabacalera, Tabesa. Tampoco es casual que el primer gran operativo anticontrabando en la zona se haya dado cuando subi\u00f3 el presidente Mario Abdo en el 2018, rival pol\u00edtico de Cartes, as\u00ed como tambi\u00e9n que hayan disminuido cuando ambos finalmente tejieron una alianza pol\u00edtica, en medio de un escenario de inestabilidad y amenazas de juicio pol\u00edtico a Abdo.
IC: \u00bfQu\u00e9 otros m\u00e9todos usa la fuerza p\u00fablica paraguaya y brasile\u00f1a en el lago Itaip\u00fa?<\/strong><\/strong>
RI:<\/strong> Sobre los m\u00e9todos brasileros no tengo demasiada informaci\u00f3n, pero me constan varios operativos militares en embarcaciones que han atacado a contrabandistas, y considero que sus intervenciones son m\u00e1s efectivas y constantes en comparaci\u00f3n con los que realizan los militares paraguayos, varios de ellos involucrados en el negocio il\u00edcito, as\u00ed como pol\u00edticos y otros. En Paraguay, cada tanto se leen noticias respecto a operativos, pero, como se\u00f1al\u00e9 antes, coinciden con \u201cmomentos pol\u00edticos\u201d. Los m\u00e9todos no son para nada efectivos si evaluamos que los contrabandistas casi siempre escapan por el monte y que nunca se procesa a los empresarios que dirigen estas cargas.<\/mark>
IC: \u00bfCu\u00e1l ser\u00eda un m\u00e9todo m\u00e1s efectivo?<\/strong><\/strong>
RI: <\/strong>Vuelvo a se\u00f1alar que, primeramente, se debe establecer una pol\u00edtica conjunta (Paraguay y Brasil) de control, considerando que las aguas son binacionales, y los territorios boscosos tambi\u00e9n lo son, al pertenecer a la hidroel\u00e9ctrica Itaip\u00fa, tambi\u00e9n de ambos pa\u00edses. Por otro lado, la gran extensi\u00f3n tambi\u00e9n demanda un sistema de monitoreo que utilice tecnolog\u00eda y m\u00e1s personal de control, que deber\u00eda sumar m\u00e1s instituciones, y de ambos pa\u00edses, para que tambi\u00e9n haya un control cruzado y los personales no caigan en el soborno y la corrupci\u00f3n, como los militares, guardaparques, etc.\u00a0
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las autoridades de Brasil y Paraguay han intensificado las actividades contra los flujos de contrabando por el lago Itaip\u00fa, frontera natural entre ambos pa\u00edses y uno de los pasos de todo tipo de contrabando, desde narc\u00f3ticos, armas y cigarrillos, hasta v\u00edveres, combustible y 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