Europa se est\u00e1 viendo inundada por la llegada de grandes cargamentos de coca\u00edna a sus puertos, mientras las incautaciones llegan a niveles r\u00e9cord en lo que parece ser la nueva normalidad para muchos pa\u00edses de la regi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
El 10 de agosto, por ejemplo, las autoridades de Pa\u00edses Bajos encontraron m\u00e1s de 8 toneladas de coca\u00edna en el puerto de R\u00f3terdam<\/a>, en un container de bananas procedente de Ecuador, lo que constituye un nuevo r\u00e9cord para este puerto. <\/p>\n\n\n\n Durante el mes de julio, las autoridades hallaron 10 toneladas de coca\u00edna en Hamburgo<\/a>, Alemania, el segundo mayor cargamento que se ha podido detectar en este puerto hasta la fecha. Mientras que, en Italia, las autoridades se hac\u00edan con el mayor cargamento<\/a> de coca\u00edna jam\u00e1s incautado en Italia, 5 toneladas. En Amberes<\/a>, B\u00e9lgica, se incautaron 6,8 toneladas, una de las mayores incautaciones en la historia del pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n Para entender las tendencias actuales de la demanda y el tr\u00e1fico de coca\u00edna a Europa desde los pa\u00edses latinoamericanos, InSight Crime habl\u00f3 con Yulia Vorobyeva, profesora en Florida International University y experta en mercados il\u00edcitos. <\/p>\n\n\n\n InSight Crime (IC): En las \u00faltimas semanas Europa ha visto una serie de incautaciones r\u00e9cord de coca\u00edna. \u00bfC\u00f3mo podemos entender esto?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Yulia Vorbyeva (YV)<\/strong>: Las din\u00e1micas pueden estar relacionadas con la creciente importancia de las rutas de tr\u00e1fico, que est\u00e1n movi\u00e9ndose hacia nuevas \u00e1reas geogr\u00e1ficas. <\/p>\n\n\n\n Vemos diferentes indicadores: la prevalencia de la coca\u00edna en aguas residuales, precios al por menor, nivel de pureza y datos de tratamientos de drogas. En su mayor\u00eda, los indicadores nos indican que en realidad no hay se\u00f1ales de ca\u00edda del consumo de coca\u00edna en los mercados establecidos de Europa. En algunos pa\u00edses se est\u00e1 ampliando y en otros pa\u00edses se estabiliza, comparando los datos de \u00faltimos a\u00f1os, pero en general es un mercado en expansi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n Se agregan nuevos grupos de consumidores y nuevos lugares de consumo. Por ejemplo, el an\u00e1lisis<\/a> de aguas residuales de 2022, de EMCDDA, muestra un incremento en el uso de coca\u00edna en todos los sitios donde se tom\u00f3 la muestra en la Rep\u00fablica Checa. <\/p>\n\n\n\n IC: \u00bfEstamos viendo un cambio de los principales puertos (R\u00f3terdam, Antwerp, Hamburgo) a puertos m\u00e1s peque\u00f1os o simplemente se trata de la llegada de mucha coca\u00edna a todos los puertos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n YV:<\/strong> Yo creo que s\u00ed estamos viendo el cambio de los puertos grandes a los puertos m\u00e1s peque\u00f1os, ya que [los traficantes] van experimentando y evadiendo controles. Eso siempre lo hemos visto, tanto a niveles de un pa\u00eds como a niveles globales. Es un cambio de las rutas. Tenemos que recordar que varios factores externos, como las presiones de las agencias antinarc\u00f3ticos, llevan a diferentes cambios de t\u00e9cnicas, no solamente en las rutas, sino tambi\u00e9n en los destinos y en los medios de transporte. <\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N:<\/mark><\/strong> Decomisos en Suecia develan b\u00fasqueda de rutas secundarias para enviar coca\u00edna a Europa<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Vemos pa\u00edses como Armenia, donde hubo hace poco un decomiso<\/a> de una tonelada de coca\u00edna, que es una cantidad enorme y sin precedente para ese pa\u00eds. Armenia no puede absorber una tonelada de coca\u00edna. Es posible que [los grupos criminales] est\u00e9n explorando nuevas rutas, incluyendo el C\u00e1ucaso, para llegar a otros destinos. Yo creo que s\u00ed vamos a ver mucha m\u00e1s diversificaci\u00f3n en los puertos que reciben los grandes cargamentos. Pero, en mi opini\u00f3n, si los decomisos bajan en alg\u00fan puerto tradicional, va a ser una medida o un fen\u00f3meno de corto plazo. <\/p>\n\n\n\n IC: El precio de la coca ha estado cayendo en pa\u00edses cultivadores como Colombia, Per\u00fa y Bolivia. \u00bfQu\u00e9 implicaciones puede tener esto para el mercado europeo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n YV:<\/strong> Los precios de la coca podr\u00edan haber sido afectados por varios factores potenciales: la reducci\u00f3n de la demanda en EE.UU., la reagrupaci\u00f3n de los actores criminales en Colombia, priorizaci\u00f3n de otras actividades il\u00edcitas por los grupos criminales locales, etc. Sin embargo, creo que el efecto de la ca\u00edda del precio de la coca no ha llegado a\u00fan a los pa\u00edses de destino. <\/p>\n\n\n\n Si la demanda europea se mantiene, y asumimos que s\u00ed se est\u00e1 manteniendo o incluso crece, entonces los precios bajos en el origen pueden llevar a la situaci\u00f3n de que los precios en el destino sean a\u00fan m\u00e1s bajos. O sea, que la coca\u00edna llegue a ser m\u00e1s disponible en Europa. Pero eso depende tambi\u00e9n de la capacidad de los actores criminales de organizar la log\u00edstica en un contexto cambiante y de los v\u00ednculos entre los traficantes en los pa\u00edses receptores y los traficantes en los pa\u00edses de origen, como Colombia, Bolivia o Per\u00fa. <\/p>\n\n\n\n IC: \u00bfC\u00f3mo se forman las relaciones entre las redes de narcotraficantes y por qu\u00e9 los traficantes europeos conf\u00edan tanto en recibir estos grandes cargamentos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n YV:<\/strong> En teor\u00eda y tradicionalmente, las alianzas se forman basado en origen \u00e9tnico, parentesco, familia, religi\u00f3n, proximidad geogr\u00e1fica o social y factores culturales. \u00bfPor qu\u00e9 pasa? Porque el factor clave es la confianza. Confianza en que tus colaboradores no te fallen. Por un lado, estamos viendo que los factores ling\u00fc\u00edsticos y culturales han sido bastante importantes entre los traficantes en Europa. Como los grupos de habla albanesa, que est\u00e1n dominando el narcotr\u00e1fico desde Latinoam\u00e9rica a Europa y dentro de Europa. <\/p>\n\n\n\n Por otro lado, vemos much\u00edsima colaboraci\u00f3n oportunista entre los grupos, y yo dir\u00eda que mucha m\u00e1s comparado con a\u00f1os atr\u00e1s, que se da gracias a compartir infraestructura. Vemos mucho que diferentes grupos usan los mismos proveedores de servicios. Lo mismo pasa con los transportistas, que prestan servicios a diferentes grupos, a diferentes compradores y vendedores de la droga. Adem\u00e1s, los cargamentos de coca\u00edna grandes en realidad vienen para repartirse entre diferentes compradores. <\/p>\n\n\n\n \u00bfPor qu\u00e9 son tan confiados? Pues porque no es dif\u00edcil para ellos establecer esas redes de corrupci\u00f3n dentro de los puertos. Lo \u00fanico que necesitan es aproximarse y comprar a los trabajadores del puerto y alg\u00fan agente de aduanas. A veces ni siquiera necesitan a nadie dentro de los controles del puerto. <\/p>\n\n\n\n IC: Recientemente dos grandes incautaciones transitaron por \u00c1frica Occidental. \u00bfQu\u00e9 puertos africanos son los m\u00e1s importantes para el paso de coca\u00edna hacia Europa y en qu\u00e9 est\u00e1n cooperando los gobiernos europeos y africanos para detener este flujo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n YV:<\/strong> Los pa\u00edses en el oeste de \u00c1frica que han sido clave para el tr\u00e1fico de coca\u00edna tradicionalmente se han situado en el Golfo de Guinea. Desde mi propia percepci\u00f3n, s\u00ed que hay cooperaci\u00f3n entre pa\u00edses de \u00c1frica y la Uni\u00f3n Europea a nivel de interdicci\u00f3n, decomisos, inteligencia e investigaciones en t\u00e9rminos antinarc\u00f3ticos. Existen buenos ejemplos de cooperaci\u00f3n a nivel de los mecanismos internacionales, como el programa de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito CRIMJUST, que est\u00e1 tratando de establecer redes de cooperaci\u00f3n tanto en Latinoam\u00e9rica como en \u00c1frica. <\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N:<\/mark><\/strong> Las 5 conclusiones sobre el Reporte Global de Coca\u00edna de la ONU para 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Hubo ejemplos de cooperaciones exitosas, de casos donde se desarmaron redes con la cooperaci\u00f3n de agencias de algunos pa\u00edses. Sin embargo, esas cooperaciones en \u00c1frica a\u00fan son muy espor\u00e1dicas. Por ahora, son ejemplos singulares de algunos pa\u00edses y var\u00eda por agencias. Por razones contextuales de esos pa\u00edses, creo que no se logra todav\u00eda la cooperaci\u00f3n deseable para las autoridades europeas. Hace falta que exista m\u00e1s motivaci\u00f3n, compromiso y voluntad pol\u00edtica de cooperar. <\/p>\n\n\n\n IC: \u00bfQu\u00e9 tan prevalentes son los acuerdos de cooperaci\u00f3n entre la Uni\u00f3n Europea y las naciones de Latinoam\u00e9rica y el Caribe? \u00bfHay ejemplos de cooperaci\u00f3n exitosos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n YV:<\/strong> La cooperaci\u00f3n con la Uni\u00f3n Europea en pa\u00edses Latinoamericanos ha sido muy positiva. Est\u00e1n implementando muchas capacitaciones a diferentes agencias en diferentes campos. Est\u00e1n fomentando la coordinaci\u00f3n, proveyendo recursos. Es decir, se ha hecho un esfuerzo muy grande en los puertos de origen. <\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed vale la pena mencionar los m\u00faltiples programas que existen a nivel interregional, como Global Illicit Flows Programme<\/a>, SEACOP<\/a>, Colibri Project<\/a>, AIRCOP<\/a>, Aquapol<\/a> o MAOC<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Una de las observaciones que escuch\u00e9 de algunos beneficiarios de esos programas es que no han sido aprovechados suficientemente por las instituciones locales. No han tenido todav\u00eda el impacto a niveles estructurales como para llegar a las grandes redes o integrantes importantes de las redes criminales. El problema es que, entre los cuerpos de justicia criminal nacionales de algunos pa\u00edses latinoamericanos, hay falta de coordinaci\u00f3n. Todav\u00eda hay espacio para mejorar, pero s\u00ed existe colaboraci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n\n
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