Un estudio reciente arroja luz sobre la crisis de seguridad que se viene presentando en el norte de Chile, una regi\u00f3n fronteriza fundamental para el crimen transnacional, pero donde las autoridades estatales tienen poca presencia.<\/p>\n\n\n\n
Un informe<\/a> publicado por el centro de investigaci\u00f3n AthenaLab en septiembre de este a\u00f1o analiza las din\u00e1micas de seguridad en las regiones de Arica y Parinacota y Tarapac\u00e1, en el norte de Chile, dos puntos cr\u00edticos de narcotr\u00e1fico y tr\u00e1fico il\u00edcito de migrantes.<\/p>\n\n\n\n En estas zonas fronterizas con Bolivia y Per\u00fa, los laxos controles aduaneros del lado chileno han facilitado la propagaci\u00f3n de cr\u00edmenes transfronterizos y han permitido el afianzamiento de organizaciones criminales extranjeras, como el Tren de Aragua<\/a>, de Venezuela.<\/p>\n\n\n\n Ambas regiones registraron tasas de homicidios muy por encima del promedio nacional en 2022, y el gobierno chileno est\u00e1 tomando medidas para hacer frente a la espiral de violencia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n A continuaci\u00f3n, InSight Crime analiza tres puntos clave del informe.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan AthenaLab, la escalada de violencia en las provincias del norte de Chile est\u00e1 siendo impulsada, en parte, por la presencia de poderosos grupos extranjeros como el Tren de Aragua.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn el norte de Chile, el Tren de Aragua desarroll\u00f3 su negocio criminal ligado al tr\u00e1fico y trata de migrantes, e incluso se dice han logrado controlar algunos pasos fronterizos no habilitados\u201d, dijo a InSight Crime la investigadora Pilar Lizana, analista de seguridad de AthenaLab.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa disputa por el control territorial que signific\u00f3 la llegada del Tren de Aragua gener\u00f3 un aumento de la violencia que se expres\u00f3 con el incremento en la tasa de homicidios en 2022\u201d, agrega la experta.<\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N:<\/strong><\/mark> Tres fases de la construcci\u00f3n del imperio transnacional del Tren de Aragua<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n En la regi\u00f3n hay muchas cosas en juego. Por ambas zonas pasan rutas muy lucrativas para el tr\u00e1fico de coca\u00edna y marihuana provenientes de Bolivia a Chile, lo que impulsa la competencia entre grupos criminales extranjeros y nacionales.<\/p>\n\n\n\n En 2022, la regi\u00f3n de Arica y Parinacota present\u00f3 la tasa de homicidios m\u00e1s alta del pa\u00eds, pues hubo 17,1 asesinatos por 100.000 habitantes, y el 56,8% de estos estuvieron vinculados al crimen organizado, seg\u00fan datos oficiales<\/a> citados en el informe de AthenaLab. El promedio nacional en 2022 fue de 4,7 homicidios por 100.000 habitantes. La proporci\u00f3n de asesinatos cometidos con arma de fuego tambi\u00e9n aument\u00f3 en Arica y Parinacota, pues pas\u00f3 de 21,4% en 2019 a 63,6% en 2022.<\/p>\n\n\n\n En Tarapac\u00e1, por su parte, la tasa de homicidios en 2022 fue de 13,4 por 100.000 habitantes, una leve disminuci\u00f3n con respecto al a\u00f1o anterior. La regi\u00f3n todav\u00eda supera por casi cuatro veces la tasa nacional de homicidios. Casi la mitad de los homicidios denunciados est\u00e1n relacionados con el crimen organizado y el uso de armas de fuego.<\/p>\n\n\n\n Los delincuentes extranjeros tambi\u00e9n son cada vez m\u00e1s numerosos en las prisiones del norte. Un tercio de los presos en Arica y Parinacota son extranjeros, seg\u00fan estad\u00edsticas oficiales<\/a> mencionadas en el informe de AthenaLab. Esa cifra supera el 50% en el caso del sistema penitenciario de Tarapac\u00e1, muy por encima del promedio nacional de 13,6%.<\/p>\n\n\n\n Las autoridades han identificado la presencia del Tren de Aragua como una de las principales<\/a> amenazas a la seguridad en la zona.<\/p>\n\n\n\n En marzo de 2023, las autoridades chilenas desmantelaron<\/a> una c\u00e9lula del Tren de Aragua que operaba en varias localidades de la regi\u00f3n de Tarapac\u00e1. Los fiscales sostienen que el grupo hab\u00eda tomado el control mediante el cobro de extorsiones por actividades legales e ilegales en la zona.<\/p>\n\n\n\n El informe de AthenaLab tambi\u00e9n llama la atenci\u00f3n sobre la extensa frontera que conecta las regiones del norte de Chile con Per\u00fa y Bolivia, lo que hace que el \u00e1rea sea particularmente vulnerable a los flujos de drogas, migrantes y armas de fuego. El estudio hace hincapi\u00e9 en la falta de recursos de las autoridades fronterizas, especialmente en t\u00e9rminos de veh\u00edculos y tecnolog\u00eda, lo que impide un control efectivo de una frontera tan grande.<\/p>\n\n\n\n \u201cUn elemento a considerar al momento de analizar el panorama criminal que se ha desarrollado en el norte de Chile tiene que ver con una crisis migratoria descontrolada. Esto se debe a que grupos como el Tren de Aragua han explotado la vulnerabilidad de los migrantes para llevar a cabo sus negocios de tr\u00e1fico y trata de personas. Adem\u00e1s, han aprovechado de la falta de control migratorio para ingresar al pa\u00eds\u201d, afirma Lizana.<\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N:<\/strong><\/mark> Chile: el destino final de migrantes venezolanos v\u00edctimas del Tren de Aragua<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n El puerto de Iquique, Tarapac\u00e1, es tambi\u00e9n un foco de tr\u00e1fico de armas y drogas, ya que proporciona acceso directo a las rutas de contrabando terrestres que atraviesan el resto del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa condici\u00f3n fronteriza, la cercan\u00eda a productores globales de drogas y su ubicaci\u00f3n en corredores utilizados por el crimen organizado ponen a Iquique en una posici\u00f3n vulnerable. En particular, la situaci\u00f3n de Iquique est\u00e1 impactada por el actuar de grupos como el Tren de Aragua\u201d, agrega Lizana.<\/p>\n\n\n\n Se ha confirmado que el Tren de Aragua controla<\/a> el territorio alrededor de Iquique, incluido el municipio de Alto Hospicio, uno de los asentamientos ilegales m\u00e1s grandes del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n El gobierno chileno planea invertir 26.000 millones de pesos (US$28 millones) en la construcci\u00f3n de un nuevo puesto de control aduanero<\/a> en Quillagua, entre Tarapac\u00e1 y Antofagasta, como parte de una estrategia nacional para combatir el crimen organizado. Seg\u00fan Lizana, estas acciones corren el riesgo de ser una respuesta reaccionaria a la crisis y deben ser parte de una pol\u00edtica migratoria regulada m\u00e1s amplia.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el estudio de AthenaLab, la falta de recursos del gobierno tambi\u00e9n ha permitido que los grupos criminales se afiancen en el norte de Chile.<\/p>\n\n\n\n Los limitados servicios p\u00fablicos y la poca infraestructura, entre otros problemas, han llevado a muchos habitantes a salir del altiplano chileno, lo que ha provocado una menor presencia de las autoridades estatales en la zona. Los grupos criminales han aprovechado el \u00e9xodo para consolidar sus actividades il\u00edcitas, por ejemplo, mediante el tr\u00e1fico de drogas desde Bolivia<\/a> a trav\u00e9s de pasos fronterizos no autorizados.<\/p>\n\n\n\n Los municipios de Arica, en Arica y Parinacota, y Alto Hospicio, en Tarapac\u00e1, han sido testigos de la construcci\u00f3n de grandes asentamientos ilegales donde la mayor\u00eda de los habitantes son migrantes no registrados. Es en estas zonas donde el Tren de Aragua ha establecido mayor presencia, aprovechando el d\u00e9bil control que ejercen las autoridades estatales, seg\u00fan el an\u00e1lisis del informe.<\/p>\n\n\n\n La falta de personal tambi\u00e9n es un tema clave. En enero de 2023, un fiscal regional dijo<\/a> que la regi\u00f3n de Tarapac\u00e1 necesita al menos 13 fiscales m\u00e1s para hacer frente a la escalada de criminalidad y violencia.<\/p>\n\n\n\nIngreso de criminales extranjeros<\/h2>\n\n\n\n
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Fronteras porosas y agreste geograf\u00eda<\/h2>\n\n\n\n
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D\u00e9bil presencia estatal<\/h2>\n\n\n\n