Un total de 18 conductores de autob\u00fas han sido asesinados en una regi\u00f3n de Guatemala desde 2012; un indicio de los peligros que enfrentan los trabajadores de la industria del transporte en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Una asociaci\u00f3n de trabajadores de transporte, ATRUCH, con sede en la capital del departamento (provincia) oriental de Chiquimula, ha pedido a la polic\u00eda mejor protecci\u00f3n despu\u00e9s de la muerte de 12 conductores el a\u00f1o pasado y seis m\u00e1s en los primeros cuatro meses del 2013, inform\u00f3 Prensa Libre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n El presidente de ATRUCH dijo que muchos de los homicidios estuvieron relacionados con la extorsi\u00f3n, y agreg\u00f3 que la polic\u00eda no ha realizado arrestos en ninguno de los casos.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan Prensa Libre, el gobernador de Chiquimula, dijo que una investigaci\u00f3n policial determin\u00f3 que los homicidios se debieron a disputas entre empresas de transporte rivales, y no ten\u00eda nada que ver con la extorsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En un caso que ilustra los tipos de presiones que enfrentan los trabajadores de transporte, el conductor Mario Hern\u00e1ndez le dijo al peri\u00f3dico que hab\u00eda recibido amenazas por parte de presuntos delincuentes que exig\u00edan el pago 50 quetzales (unos US$6,40) diarios o iba a ser asesinado. Teniendo en cuenta los otros costos de los cuales es responsable \u2013 incluyendo la compra de gasolina \u2013 s\u00f3lo le quedaban 60 quetzales (unos US$,70) como salario diario personal, dijo Hern\u00e1ndez. Esto no es suficiente para cubrir el pago de la extorsi\u00f3n y mantener a su familia, por lo que renunci\u00f3 a su trabajo, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Como inform\u00f3 anteriormente InSight Crime<\/a>, podr\u00eda decirse que los grupos criminales han hecho que conducir un autob\u00fas en Guatemala sea una de las profesiones m\u00e1s peligrosas del mundo. La extorsi\u00f3n es una fuente de ingresos importante para las bandas m\u00e1s grandes del pa\u00eds, la Mara Salvatrucha y Barrio 18, as\u00ed como las muchas organizaciones m\u00e1s peque\u00f1as, y el transporte p\u00fablico es el objetivo m\u00e1s com\u00fan. Los conductores en miles de rutas en todo el pa\u00eds se ven obligados a pagar un promedio de 400 quetzales (unos US$51) por semana. La negativa a pagar trae consecuencias mortales \u2013 entre 2007 y 2011, m\u00e1s de 500 conductores fueron asesinados en incidentes violentos -.<\/p>\n\n\n\n El problema no se limita a Guatemala \u2013 conductores en El Salvador, Honduras y Colombia se enfrentan a amenazas similares<\/a>. No obstante, no es sorprendente que Chiquimula tenga que estar luchando para mantener seguros a sus trabajadores de transporte \u2013 el departamento es el m\u00e1s violento del pa\u00eds<\/a>, registrando una tasa de homicidios de 89 por cada 100.000 habitantes el a\u00f1o pasado -.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un total de 18 conductores de autob\u00fas han sido asesinados en una regi\u00f3n de Guatemala desde 2012; un indicio de los peligros que enfrentan los trabajadores de la industria del transporte en la 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