Una investigaci\u00f3n de una revista ha ido detr\u00e1s de escenas de un narcosubmarino, arrojando luz sobre los riesgos y las dificultades que padecen los transportistas con el fin de ganar un dinero desesperadamente necesario.<\/p>\n\n\n\n
La revista de drogas High Times, con sede en Nueva York, entrevist\u00f3 a tres miembros de una nave semisumergible <\/a>que lleva cargamentos semanales para un grupo con sede en Colombia, quienes describieron las condiciones altamente desagradables que se presetan a bordo, los peligros del viaje y los empleadores vol\u00e1tiles que esperan del otro extremo.<\/p>\n\n\n\n \u201cEs un juego muy peligroso y por lo general del dominio de los desesperados\u201d, dijo Jean Paul, un ex oficial naval franc\u00e9s de 42 a\u00f1os de edad, quien es el capit\u00e1n de las embarcaciones. Despu\u00e9s de dejar el ej\u00e9rcito invirti\u00f3 en bienes ra\u00edces, pero se vio envuelto en una deuda y fue introducido en el comercio de los narcosubmarinos a trav\u00e9s de unos conocidos.<\/p>\n\n\n\n Dos de sus viajes han terminado en tener que abandonar el barco, una vez cuando el nav\u00edo tuvo una fuga y otra cuando la embarcaci\u00f3n fue avistada por la guardia costera. \u201cEs una cuesti\u00f3n de descargar tantos cargamentos como sea posible y salir\u201d, dijo Jean Paul, quien logr\u00f3 nadar hasta la costa de Guatemala y escapar de las fuerzas de seguridad.<\/p>\n\n\n\n Verse obligados a salir ??de los submarinos en realidad puede traer un poco de alivio, dijo el capit\u00e1n, quien ahora pasa m\u00e1s tiempo reclutando miembros para la tripulaci\u00f3n e ingenieros que realmente navegando\u201d. El humo diesel tambi\u00e9n te pueden matar, y el hedor de la mierda de otro tipo durante dos d\u00edas tampoco es agradable\u201d, dijo. \u201cAmbos son generalmente peores que la posibilidad del barco hundi\u00e9ndose\u201d.<\/p>\n\n\n\n Una vez en tierra firme, los transportistas pueden enfrentar consecuencias graves por la p\u00e9rdida de carga. Jean Paul afirm\u00f3 que hab\u00eda visto al menos diez personas asesinadas, en su mayor\u00eda miembros de la tripulaci\u00f3n considerados incompetentes o desleales.<\/p>\n\n\n\n Jos\u00e9, un guatemalteco de 33 a\u00f1os de edad y miembro de la tripulaci\u00f3n, dijo que las recompensas financieras superan el riesgo considerable. Anteriormente era un pescador y, despu\u00e9s de varias temporadas malas, comenz\u00f3 a trabajar para los carteles recolectando sacos de droga arrojados por fuera de la embarcaci\u00f3n por miembros de la tripulaci\u00f3n que abandonaban los nav\u00edos \u2013una situaci\u00f3n com\u00fan, le dijo a High Times\u2013.<\/p>\n\n\n\n \u201cMuchos barcos pesqueros en la regi\u00f3n no han pescado en a\u00f1os\u201d, dijo. \u201cEllos simplemente recogen los sacos, pero mantienen sus redes en la cubierta para parecer pescadores leg\u00edtimos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Le gustar\u00eda volver a la pesca, pero con una madre enferma y cuatro ni\u00f1os no puede rechazar el dinero ofrecido por la vida en los submarinos. \u201cNo hay otra forma en la que yo pudiera ganar US$1.500 por dos d\u00edas de trabajo de otra manera\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n El \u00faltimo entrevistado de High Times, Manuel, un salvadore\u00f1o de 22 a\u00f1os de edad, ha estado trabajando para los narcotraficantes desde que era un ni\u00f1o, y les da el cr\u00e9dito de haberlo salvarlo a \u00e9l y a muchos compatriotas de una vida pobre. \u201cEste negocio es muy importante para mi gente\u201d, dijo. \u201cMuchos de ellos no tienen comida ni refugio sin el\u201d.<\/p>\n\n\n\n Mientras que la palabra \u201cnarcosubmarinos\u201d puede evocar im\u00e1genes de emocionantes misiones, utilizando tecnolog\u00eda de punta, como High Times explica, en realidad, \u201cno hay nada rom\u00e1ntico (o incluso de alta tecnolog\u00eda) sobre el trabajo\u201d. Al igual que muchas de las personas utilizadas por los carteles de la droga a lo largo de todos los eslabones de la cadena del narcotr\u00e1fico, la explotaci\u00f3n y el miedo son parte del curso. La pobreza que afecta a gran parte de Latinoam\u00e9rica asegura que nunca habr\u00e1 una escasez de personas vulnerables o desesperadas dispuestas a asumir los riesgos o las dificultades extremas con el fin de hacer algo de dinero \u2013especialmente cuando los beneficios econ\u00f3micos son mucho m\u00e1s altos que lo que se ofrece en las l\u00edneas legales de trabajo\u2013. Por otra parte, los que quisieran decir no, no siempre tienen esa opci\u00f3n, teniendo en cuenta el poder ejercido por los grupos narcotraficantes \u2013especialmente en las comunidades peque\u00f1as\u2013.<\/p>\n\n\n\n La tecnolog\u00eda ha avanzado \u2013la primera embarcaci\u00f3n totalmente sumergible fue encontrada en la costa de Ecuador en 2010<\/a>, y otra fue encontrada en el suroeste de Colombia en 2011\u2013<\/a> pero su construcci\u00f3n cuesta millones de d\u00f3lares, por lo que el t\u00edpico narcosubmarino sigue siendo el semisumergible hecho rudimentariamente. Un techo de fibra de vidrio se coloca en la parte superior de un bote cigarette o una lancha r\u00e1pida, luego se aplica un recubrimiento exterior de plomo para darle estabilidad a lo largo de las tuber\u00edas en la parte superior para bombear aire para el motor diesel, y un periscopio de observaci\u00f3n. Un peque\u00f1o casco por debajo de la cubierta se vuelve peque\u00f1o una vez se empacan toneladas de coca\u00edna, combustible, alimentos enlatados y agua, dejando tan s\u00f3lo 120 cm por 180cm para que la tripulaci\u00f3n viva durante d\u00edas en el mar.<\/p>\n\n\n\n No hay ba\u00f1o. Dado que muchos viajes toman muchos d\u00edas, y que no son efectivas las tuber\u00edas, que en teor\u00eda bombean los gases t\u00f3xicos que emanan de la gasolina, la quema de combustible y los sacos de coca\u00edna, el olor debe ser insoportable. El calor es sofocante. \u201cTe sientes constantemente como si te estuvieras ahogando\u201d, dijo Gustavo Alonso, un capit\u00e1n de barco autorizado, a la revista Spiegel<\/a>. Alonso dijo que fue reclutado a la fuerza en Buenaventura, un centro de drogas en el Pac\u00edfico colombiano donde se dice que se construyen muchos submarinos. Otros pescadores de Buenaventura han contado historias similares. \u201cNos dijeron que si no tra\u00edamos ese aparato, igual iban a matar a nuestras familias\u201d, dijo Rafael Jim\u00e9nez Biojo a la revista Semana<\/a> en 2008. <\/p>\n\n\n\n Pese al dise\u00f1o rudimentario de los t\u00edpicos semisumergibles, siguen siendo una forma muy efectiva para mover grandes cantidades de drogas a trav\u00e9s de largas distancias, un hecho evidenciado por el aumento constante de su uso. Para 2008, las autoridades estadounidenses estimaron <\/a>que alrededor de un tercio de toda la coca\u00edna enviada desde Latinoam\u00e9rica hacia Estados Unidos fue transportada en submarinos. En 2011 las misiones de interdicci\u00f3n mar\u00edtima incautaron 129 toneladas de coca\u00edna en su camino hacia Estados Unidos -m\u00e1s de cinco veces la cantidad incautada dentro de Estados Unidos. Tambi\u00e9n se inform\u00f3 sobre un dram\u00e1tico aumento en el uso de sumergibles<\/a> en el Caribe en el \u00faltimo a\u00f1o, con la Guardia Costera de Estados Unidos interceptando un 50 por ciento m\u00e1s de las drogas en 2012 que 2011.<\/p>\n\n\n\n No obstante, a alrededor de tres cuartas partes de los env\u00edos mar\u00edtimos potenciales identificados por las autoridades de Estados Unidos se les permite navegar porque no hay suficientes barcos y aviones para interceptarlos: \u201cMi personal ve pasar cargas de varias toneladas,\u201d dijo el contraalmirante Charles D. Michel de la Guardia Costera de Estados Unidos a The New York Times<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Con un costo de s\u00f3lo US$ 500.000, pero capaz de transportar millones de d\u00f3lares en coca\u00edna \u2013los peque\u00f1os semisumergibles pueden llevar de dos a cuatro toneladas, y los submarinos llenos hasta ocho<\/a>\u2013 las embarcaciones son una manera altamente rentable para traficar las drogas. Sin embargo, la tripulaci\u00f3n obtiene una peque\u00f1a fracci\u00f3n de las ganancias. Los informes de sus salarios var\u00edan mucho, con diversos art\u00edculos<\/a> indicando que los tripulantes reciben entre US$10.000 <\/a>y US$30.000 dependiendo de su funci\u00f3n<\/a>. No obstante, dado que los carteles pueden f\u00e1cilmente encontrar o amenazar a la gente para hacerlo por mucho menos dinero, los salarios de US$1.500 por viaje reportados por los entrevistados de High Times parecen mucho m\u00e1s plausibles.<\/p>\n\n\n\n \u201cSiempre que haya alguien que la consuma, habr\u00e1 alguien que produzca la coca\u00edna, alguien que la transporte, y alguien que la venda\u201d, como lo resumi\u00f3 Alonso para Spiegel. \u201cY los idiotas como yo, que son lo suficientemente est\u00fapidos como para hacer esto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una investigaci\u00f3n de una revista ha ido detr\u00e1s de escenas de un narcosubmarino, arrojando luz sobre los riesgos y las dificultades que padecen los transportistas con el fin de ganar un dinero desesperadamente necesario.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":38503,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_ads_suppress_ads":false,"newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"_newspack_byline_active":false,"_newspack_byline":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[340],"tags":[368],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[3813],"class_list":["post-5894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisis","tag-colombia-pais","entry"],"parsely":{"version":"1.1.0","canonical_url":"https:\/\/insightcrime.org\/es\/noticias\/analisis\/la-vida-a-bordo-de-un-narcosubmarino\/","smart_links":{"inbound":0,"outbound":0},"traffic_boost_suggestions_count":0,"meta":{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"NewsArticle","headline":"La vida a bordo de un narcosubmarino","url":"http:\/\/insightcrime.org\/es\/noticias\/analisis\/la-vida-a-bordo-de-un-narcosubmarino\/","mainEntityOfPage":{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/insightcrime.org\/es\/noticias\/analisis\/la-vida-a-bordo-de-un-narcosubmarino\/"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/insightcrime.org\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/es-fcda95923187f8b425da14241c7e8c41.jpg?resize=150%2C150&quality=100&ssl=1","image":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/i0.wp.com\/insightcrime.org\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/es-fcda95923187f8b425da14241c7e8c41.jpg?fit=280%2C178&quality=100&ssl=1"},"articleSection":"An\u00e1lisis","author":[{"@type":"Person","name":"Miriam Wells"}],"creator":["Miriam Wells"],"publisher":{"@type":"Organization","name":"InSight Crime","logo":"https:\/\/insightcrime.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/logo.png"},"keywords":["colombia"],"dateCreated":"2017-03-27T23:56:00Z","datePublished":"2017-03-27T23:56:00Z","dateModified":"2023-04-24T20:33:20Z"},"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n","tracker_url":"https:\/\/cdn.parsely.com\/keys\/insightcrime.org\/p.js"},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":292434,"url":"https:\/\/insightcrime.org\/es\/noticias\/traficantes-caribenos-narcosubmarinos-eludir-operaciones-antinarcoticos\/","url_meta":{"origin":5894,"position":0},"title":"Narcosubmarinos navegan por el Caribe","author":"Mario Saiz","date":"19 de septiembre de 2024","format":false,"excerpt":"El Caribe, hist\u00f3ricamente una regi\u00f3n clave para el tr\u00e1fico de drogas, ha sido recientemente escenario de la incautaci\u00f3n de un narcosubmarino, lo que destaca c\u00f3mo esta t\u00e1ctica de transporte se est\u00e1 volviendo m\u00e1s com\u00fan.","rel":"","context":"En \u00abNoticias\u00bb","block_context":{"text":"Noticias","link":"https:\/\/insightcrime.org\/es\/category\/noticias\/"},"img":{"alt_text":"Personal a bordo del narcosubmarino en el que el HMS Trent incaut\u00f3 coca\u00edna. 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