En los \u00faltimos a\u00f1os, Argentina ha sido testigo de la creciente violencia y de la afluencia de narcotraficantes extranjeros, a medida que la coca\u00edna inunda el pa\u00eds, tanto para el consumo como para la exportaci\u00f3n; una situaci\u00f3n que es probable que empeore a menos que las autoridades tomen medidas para asegurar sus fronteras porosas.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan La Naci\u00f3n<\/a>, las drogas que cruzan a trav\u00e9s de rutas terrestres desde Bolivia suelen entrar en una de dos maneras: transportadas en un veh\u00edculo o por individuos, y ocasionalmente incluso por animales. Los mayores cargamentos son transportados en camiones u otros veh\u00edculos, los cuales est\u00e1n ocultos en compartimentos secretos en el veh\u00edculo o disfrazados dentro de otro tipo de cargas. Los transportadores humanos, o \u201cmulas\u201d, llevan peque\u00f1as cantidades de drogas en su equipaje o en su persona, entrando al pa\u00eds a pie o en un autob\u00fas -el art\u00edculo destaca las rutas 11, 12, 14 y 34 como rutas especialmente populares entre los traficantes-.<\/p>\n\n\n\n La mayor\u00eda de estos cargamentos est\u00e1n compuestos de marihuana y coca\u00edna procesada, pero las \u201ccocinas\u201d -laboratorios de procesamiento de coca\u00edna- descubiertas en el lado argentino de la frontera<\/a>, indican que la base de coca\u00edna e incluso las hojas de coca tambi\u00e9n est\u00e1n cruzando la frontera.<\/p>\n\n\n\n Las rutas a\u00e9reas son utilizadas para mover grandes cantidades de marihuana y coca\u00edna desde Bolivia y Paraguay. Los vuelos aterrizan en pistas clandestinas en las provincias norte\u00f1as de Salta, Santiago del Estero, Tucum\u00e1n y Jujuy para descargar su carga, informaron La Gaceta<\/a> y Clar\u00edn<\/a>. Muchos aviones peque\u00f1os tambi\u00e9n dejan sus env\u00edos sin tener que tocar tierra, creando lo que el juez federal Ra\u00fal Reynoso describi\u00f3 a La Gaceta como la \u201clluvia blanca\u201d de los paquetes de coca\u00edna.<\/p>\n\n\n\n Las rutas acu\u00e1ticas, aunque menos utilizadas, son otra forma para que las drogas salgan y entren del pa\u00eds. Los buques portacontenedores que pasan por el R\u00edo de la Plata llevan env\u00edos ocultos de drogas en su carga, mientras que el R\u00edo Paran\u00e1, de 4.880 kil\u00f3metros, que serpentea desde Brasil a Argentina a trav\u00e9s de Paraguay, proporciona una ruta de navegaci\u00f3n natural para la marihuana.<\/p>\n\n\n\n Tan s\u00f3lo en Rosario hay 16 diferentes puntos de acceso para el r\u00edo, y el gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, ha llamado a la afluencia de las drogas desde el r\u00edo uno de los problemas m\u00e1s graves de la provincia<\/a>. Se sabe que los traficantes envuelven las drogas en bolsas negras herm\u00e9ticas y las dejan flotar r\u00edo abajo hacia su destino \u2013seg\u00fan un pescador local<\/a>, la gente que trabaja cerca del r\u00edo sabe que no deben tocar las bolsas-.<\/p>\n\n\n\n La Naci\u00f3n tambi\u00e9n examin\u00f3 las graves deficiencias en la capacidad de Argentina para controlar los cruces fronterizos. Hay 37 pasos terrestres entre Argentina y Paraguay, dijo, pero s\u00f3lo dos tienen \u201c\u00e1reas de control integrado\u201d con guardias de ambos pa\u00edses. S\u00f3lo cinco de los 17 cruces a Brasil tienen puestos de control integrados.<\/p>\n\n\n\n El monitoreo del espacio a\u00e9reo tambi\u00e9n es d\u00e9bil -a principios de este a\u00f1o los jueces federales en el norte de Argentina criticaron la falta de radares <\/a>capaces de detectar vuelos de drogas-. Seg\u00fan el reciente informe de La Naci\u00f3n, Argentina actualmente cuenta con cuatro equipos de radar que monitorean toda la frontera nororiental. Cada uno tiene un rango de s\u00f3lo 200 kil\u00f3metros y ninguno funcionan las 24 horas del d\u00eda. Si un vuelo ilegal es descubierto, los agentes tienen tres aviones de 1970 a su disposici\u00f3n, que son capaces de fotografiar los aviones, pero no tienen capacidad para derribarlos.<\/p>\n\n\n\n El laxo monitoreo de los pasos fronterizos de Argentina no es nada nuevo. Con 9.376 kil\u00f3metros de frontera terrestre y 5.317 kil\u00f3metros a lo largo del oc\u00e9ano, ser\u00eda casi imposible vigilar todas las posibles entradas. \u201cLa frontera entre Bolivia y Argentina siempre ha sido permeable y abierta al contrabando, por lo que es una ruta f\u00e1cil y establecida en la que la coca\u00edna simplemente es un producto m\u00e1s\u201d, seg\u00fan Douglas Farah, socio en el Programa de las Am\u00e9ricas del Centro de Estudios Estrat\u00e9gicos e Internacionales (Americas Program at the Center for Strategic and International Studies). \u201cNi las autoridades bolivianas ni las argentinas hacen un esfuerzo significativo para controlar el tr\u00e1fico de cualquier cosa en ese espacio, convirti\u00e9ndolo en un \u00e1rea de bajo riesgo, de alto volumen\u201d.<\/p>\n\n\n\n Un aumento de la seguridad en la frontera<\/a> entre Brasil y Chile se ha sumado a la atracci\u00f3n de la v\u00eda argentina, dijo Farah, y altos niveles de contrabando seguir\u00e1n fluyendo hasta que un factor externo obligue a que se produzca un cambio.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de sus d\u00e9biles capacidades de vigilancia, las iniciativas antidrogas enfrentan serios desaf\u00edos. Los casos de corrupci\u00f3n de alto nivel <\/a>han impactado tanto la efectividad del cuerpo de seguridad como la fe del p\u00fablico en \u00e9l; mientras el sistema judicial del pa\u00eds se enfrenta a graves retrasos e ineficiencia. Un juez en Salta cuenta con un trabajo pendiente de m\u00e1s de 10 000 casos<\/a>, la mayor\u00eda relacionados con el narcotr\u00e1fico. Los jueces tambi\u00e9n deben lidiar con las amenazas y los intentos de intimidaci\u00f3n, como los dirigidos a un juez<\/a> que supervisaba el caso de un ataque contra el gobernador de Santa Fe, Bonfatti.<\/p>\n\n\n\n Los grupos criminales organizados de M\u00e9xico, Colombia y Brasil tienen una antigua presencia en los sectores productores de coca\u00edna de Bolivia, especialmente en la regi\u00f3n de Santa Cruz<\/a>, pero ahora tambi\u00e9n se est\u00e1n estableciendo en Argentina.<\/a> Durante mucho tiempo el pa\u00eds tambi\u00e9n ha sido conocido como un refugio seguro para los criminales poderosos, entre ellos el narcotraficante colombiano Henry de Jes\u00fas L\u00f3pez, alias \u201cMi Sangre\u201d,<\/a> y, al parecer por un corto tiempo, el l\u00edder de Sinaloa, Joaqu\u00edn \u201cEl Chapo\u201d Guzm\u00e1n<\/a>. Actualmente, la parte norte del pa\u00eds est\u00e1 viendo una afluencia de miles de colombianos<\/a>, seg\u00fan un magistrado de Salta, quien vincula la ola de inmigraci\u00f3n con el narcotr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n Pese a la creciente evidencia de la presencia de grupos internacionales, el gobierno a\u00fan no ha tomado realmente medidas significativas para combatir el flujo de drogas y precursores a trav\u00e9s del pa\u00eds. El presupuesto propuesto para 2014 aumenta la financiaci\u00f3n para la seguridad nacional en s\u00f3lo un 6,6 por ciento<\/a> -una cantidad que, b\u00e1sicamente, implica un recorte en la financiaci\u00f3n, si se tienen en cuenta los altos niveles de inflaci\u00f3n-. Seg\u00fan Farah, el gobierno argentino simplemente tiene poco inter\u00e9s en combatir el narcotr\u00e1fico, prefiriendo concentrarse en otros asuntos.<\/p>\n\n\n\n Tal vez la caracter\u00edstica m\u00e1s distintiva de la situaci\u00f3n actual del tr\u00e1fico de drogas en Argentina es una capa doble de operaciones, seg\u00fan Farah. El tr\u00e1fico de drogas en Argentina parece funcionar sobre una base de dos niveles, con una m\u00ednima sobreposici\u00f3n entre los grupos transnacionales y las organizaciones locales.<\/p>\n\n\n\n \u201cLas organizaciones transnacionales que env\u00edan sus productos hacia o a trav\u00e9s del pa\u00eds pueden haber estimulado el crecimiento del mercado interno y los grupos criminales locales pero no est\u00e1n directamente involucrados en el microtr\u00e1fico; hay una ausencia de una estructura de tr\u00e1fico dominante\u201d, dijo Farah. Los distribuidores locales mueven y venden peque\u00f1as cantidades porque eso es lo que pueden comprar, y no tienen acceso a las redes internacionales. \u201cEste es un mercado en desarrollo, no uno completamente maduro\u201d, dijo Farah. Tal negocio a peque\u00f1a escala y la falta de coordinaci\u00f3n dentro de los grupos locales pueden haber ayudado a escapar a Argentina; la violencia que ha acompa\u00f1ado el aumento del tr\u00e1fico de drogas en otras partes de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Una excepci\u00f3n es la norte\u00f1a ciudad de Rosario, cuya estructura de tr\u00e1fico m\u00e1s desarrollada puede proporcionar una mirada hacia el futuro del comercio de drogas en el pa\u00eds -y el panorama es sombr\u00edo-. Rosario es uno de los pocos lugares donde parecen chocar los intereses de los diversos grupos,<\/a> con resultados violentos. Este a\u00f1o, la ciudad ha registrado 225 homicidios<\/a>, la mayor\u00eda supuestamente debido a la guerra territorial<\/a> entre las pandillas de la ciudad. Al mismo tiempo, la ciudad es un centro de transbordo para los grandes alijos de droga que pasan por el sur a lo largo de infame Ruta 34 del pa\u00eds<\/a>, desde Bolivia hasta Buenos Aires o destinos internacionales -env\u00edos que pertenecen a los principales actores transnacionales-.<\/p>\n\n\n\n Los crecientes niveles de violencia en Rosario pueden indicar que uno o varios grupos pueden estar haciendo un serio intento por establecer el control de las redes de transporte en todo el pa\u00eds, dijo Farah. Si la demanda en Argentina sigue creciendo y las fronteras siguen siendo tan porosas como lo son hoy, es muy probable que se de una batalla cada vez m\u00e1s violenta por el control de las lucrativas cadenas de suministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En los \u00faltimos a\u00f1os, Argentina ha sido testigo de la creciente violencia y de la afluencia de narcotraficantes extranjeros, a medida que la coca\u00edna inunda el pa\u00eds, tanto para el consumo como para la exportaci\u00f3n; una situaci\u00f3n que es probable que empeore a menos que las autoridades tomen medidas para asegurar sus fronteras 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