{"id":6286,"date":"2014-01-15T13:57:55","date_gmt":"2017-03-27T23:58:09","guid":{"rendered":"http:\/\/newwp.insightcrime.org?p=6286"},"modified":"2023-04-24T15:35:42","modified_gmt":"2023-04-24T20:35:42","slug":"las-narcopistas-vuelan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insightcrime.org\/es\/noticias\/analisis\/las-narcopistas-vuelan\/","title":{"rendered":"Las narcopistas vuelan"},"content":{"rendered":"\n

Fueron varios meses de pasividad mientras el narcotr\u00e1fico cambiaba r\u00e1pidamente de rostro en el VRAE, las caravanas de mochileros pasaban a la historia y la droga volv\u00eda a ser masivamente exportada por aire. Con el aumento constante de vuelos, se multiplicaron las pistas clandestinas de aterrizaje y el ruido de avionetas en vuelo y despegue subray\u00f3 un auge creciente e impune.<\/p>\n\n\n\n

Eso cambi\u00f3 a partir de esta semana. En la ma\u00f1ana del martes 17 un gran operativo de fuerzas combinadas de la Polic\u00eda y la Fuerza Armada lanz\u00f3 una ofensiva contra el masivo puente a\u00e9reo en el tr\u00e1fico de drogas desde el Valle hacia Bolivia y Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Este mapa revelador y elocuente, muestra la ubicaci\u00f3n precisa (con coordenadas en recuadro) de las pistas de aterrizaje clandestinas (CANC, por sus siglas burocr\u00e1ticas), que fueron el objetivo de las operaciones de los d\u00edas martes y mi\u00e9rcoles. Como se ve, la mayor\u00eda se encuentra arracimada en el punto de encuentro de los r\u00edos Mantaro y Apur\u00edmac, para formar el Ene. Diez de las pistas se apretujan entre Boca Mantaro y Cerro Verde. Puede examinarse tambi\u00e9n la ubicaci\u00f3n de las bases militares y los centros poblados. Sin posibilidad, hasta ahora, de llevar a cabo una interdicci\u00f3n a\u00e9rea, las fuerzas conjuntas se concentraron en atacar las pistas de aterrizaje. Cuatro equipos especiales, con treinta agentes cada uno, se desplegaron por helic\u00f3ptero desde la base de Pichari, para intervenir en varias pistas clandestinas a la vez.<\/p>\n\n\n\n

Una versi\u00f3n de este art\u00edculo apareci\u00f3 originalmente en la p\u00e1gina de internet de IDL Reporteros<\/a>. Vea art\u00edculo original aqu\u00ed<\/a>.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/em><\/strong>Hacia el mediod\u00eda del martes, el personal de fuerzas especiales hab\u00eda inutilizado con explosivos diez \u2018narcopistas\u2019. En las \u00e1reas cercanas a las pistas, los agentes encontraron algunas pozas de maceraci\u00f3n y caletas, donde se esconde la droga antes de ser despachada por aire. En Paquichari, por ejemplo, donde fueron dinamitadas dos pistas, se encontraron dos pozas de maceraci\u00f3n reci\u00e9n montadas.<\/p>\n\n\n\n

En el detalle de la parte superior del mapa, se ve con mayor claridad la apretada ubicaci\u00f3n de las primeras diez pistas de aterrizaje y su cercan\u00eda al r\u00edo Ene. De hecho, las primeras acciones de este operativo en el VRAE se iniciaron el lunes, en la zona de Santa Rosa. Ah\u00ed, personal de la Marina destruy\u00f3 14 pozas de maceraci\u00f3n (aunque seg\u00fan el comunicado conjunto de los ministerios de Defensa e Interior, fueron 24 las pozas destruidas).
\"\"<\/p>\n\n\n\n

Las pistas inutilizadas se encontraron dentro de un radio relativamente corto, desde el encuentro de los r\u00edos Apur\u00edmac, Mantaro y Ene, como puede verse en el mapa. La profusa concentraci\u00f3n de pistas en los sectores m\u00e1s planos y cercanos a los r\u00edos, da una idea de la intensidad del negocio del narcotr\u00e1fico, demuestra las \u00e1reas en las que conflu\u00eda la droga para su exportaci\u00f3n por aire y revela la percepci\u00f3n de impunidad con la que se movilizaron los narcotraficantes durante los \u00faltimos meses.<\/p>\n\n\n\n

IDL-R recogi\u00f3 testimonios coincidentes de participantes en el operativo y habitantes de la zona que afirman que una parte importante de las \u2018narcopistas\u2019 se ha hecho con maquinaria pesada. El corte de las pistas que aparecen en las fotos parece respaldar esa afirmaci\u00f3n. Como hay poca maquinaria de esas caracter\u00edsticas en la zona, no debe resultar dif\u00edcil saber qui\u00e9nes las hicieron y qui\u00e9nes las encargaron y pagaron.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Viendo lo cercanas que estaban las pistas de aterrizaje entre s\u00ed \u2013incluso entrecruzadas\u2013 parece que los narcotraficantes no esperaban ninguna acci\u00f3n importante de freno a la aeroexportaci\u00f3n de coca\u00edna. El operativo, parece, los tom\u00f3 por sorpresa.<\/p>\n\n\n\n

Al final, luego de los dos d\u00edas de intervenciones, un total de 20 pistas de aterrizaje clandestinas fueron temporalmente inutilizadas, seg\u00fan fuentes oficiales con conocimiento de causa.<\/p>\n\n\n\n

Aunque se trata a la fecha del mayor golpe al puente a\u00e9reo del tr\u00e1fico de coca\u00edna desde el VRAE a Bolivia y Brasil, su efecto es el de demostraci\u00f3n de voluntad antes que de interdicci\u00f3n efectiva. Un n\u00famero mayor de pistas en todo el Valle no ha sido tocado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En octubre, IDL-Reporteros inform\u00f3 <\/a>que en el VRAE hab\u00eda alrededor de 40 \u2018narcopistas\u2019, aunque solo alrededor de 20 estaban activas, con un promedio de 3 a 4 vuelos diarios. Desde entonces, el n\u00famero de pistas y de vuelos se increment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Teniendo en cuenta la frecuencia de vuelos diarios, en avionetas cargadas con 350 kilos de droga cada una, estimados prudentes indican que el VRAE exporta diariamente en promedio 1.2 toneladas de coca\u00edna por v\u00eda a\u00e9rea. Esto significa, en c\u00e1lculos conservadores, 28.8 toneladas por mes.<\/p>\n\n\n\n

VEA TAMBI\u00c9N:<\/strong><\/span> Noticias y perfiles de Per\u00fa<\/a> <\/p>\n\n\n\n

En el operativo, el gobierno despleg\u00f3, junto con las regulares, a las fuerzas especiales organizadas para la lucha contra Sendero. Personal especializado de la Dircote y la Dirandro, de la PNP, particip\u00f3 junto con los militares de la FEC, del Comando Conjunto. Fueron acciones r\u00e1pidas, intensas y sobre todo inesperadas. El efecto sobre los narcotraficantes parece haber sido de confusi\u00f3n y repliegue moment\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n

Como se ha dicho, sin embargo, una cantidad importante de pistas clandestinas no fue tocada.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 claro, adem\u00e1s, que una estrategia de voladura de pistas no es sostenible en el largo plazo. Primero porque rellenar los cr\u00e1teres que dejan las explosiones es relativamente r\u00e1pido y sencillo, segundo porque los operativos son costosos y de riesgo creciente, y, tercero, porque es m\u00e1s f\u00e1cil habilitar espacios de aterrizaje que incapacitarlos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Diversas fuentes con conocimiento de causa indican que lo m\u00e1s probable es que el gobierno peruano empiece a organizar r\u00e1pidamente un programa de interdicci\u00f3n a\u00e9rea, basado en la experiencia del \u00e9xito que tuvo el que se puso en pr\u00e1ctica desde mediados de la d\u00e9cada del noventa hasta el derribo accidental de la avioneta con misioneros estadounidenses en 2001.<\/p>\n\n\n\n

El problema es que resulta poco probable que Estados Unidos proporcione el apoyo de radares e inteligencia que fue de importancia decisiva. Hoy, a diferencia de entonces, los Estados Unidos no est\u00e1n dispuestos a respaldar acciones de interdicci\u00f3n que incluyan el derribo de aeronaves que se nieguen a aterrizar.<\/p>\n\n\n\n

Es muy probable que en las semanas siguientes haya una animada discusi\u00f3n entre los dos pa\u00edses sobre los m\u00e9todos, protocolos y l\u00edmites de la interdicci\u00f3n a\u00e9rea. Lo m\u00e1s probable, aunque no seguro, es que las posiciones se mantengan discrepantes hasta el final.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno peruano, sin embargo, tendr\u00e1 otras cartas que jugar. Brasil, para empezar, tiene un manifiesto inter\u00e9s (en tanto buena parte de la droga exportada llega a esa naci\u00f3n) en colaborar con el Per\u00fa en el control del espacio a\u00e9reo, ya que gran parte de las drogas exportadas terminan en Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, las 20 pistas dinamitadas en dos d\u00edas tuvieron una fuerte resonancia inmediata y parecieron indicar adem\u00e1s que el inexplicable tiempo de pasividad hab\u00eda llegado a su fin.<\/p>\n\n\n\n

*Una versi\u00f3n de este art\u00edculo apareci\u00f3 originalmente en la p\u00e1gina de internet de IDL Reporteros<\/a>. Vea art\u00edculo original aqu\u00ed<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fueron varios meses de pasividad mientras el narcotr\u00e1fico cambiaba r\u00e1pidamente de rostro en el VRAE, las caravanas de mochileros pasaban a la historia y la droga volv\u00eda a ser masivamente exportada por aire. 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