El uso de aviones no tripulados con fines de vigilancia est\u00e1 ganando popularidad en los pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica debido a sus ventajas tecnol\u00f3gicas, pero actualmente, su uso carece de un marco legal. Aunque com\u00fanmente las personas asocian a los aviones no tripulados con ejecuciones extrajudiciales, su uso sin una reglamentaci\u00f3n en esta regi\u00f3n plantea un conjunto diferente de cuestiones, relativas a los derechos humanos y a la soberan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente catorce pa\u00edses de la regi\u00f3n poseen veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados<\/a> (UAV, por sus siglas en ingl\u00e9s), com\u00fanmente conocidos como drones. Si bien su uso, o su uso previsto, ha incluido el seguimiento de actividades agr\u00edcolas o la filmaci\u00f3n de protestas para la cobertura de los medios de comunicaci\u00f3n, varios ej\u00e9rcitos han estado aumentando su despliegue en operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n Actualmente, Brasil tiene el mayor n\u00famero de aviones no tripulados en la regi\u00f3n<\/a>, y tambi\u00e9n est\u00e1 haciendo grandes esfuerzos para aumentar la producci\u00f3n nacional de UAVs. El ej\u00e9rcito y la polic\u00eda del pa\u00eds han utilizado aviones no tripulados israel\u00eds para controlar el tr\u00e1fico de drogas y el contrabando, particularmente en las regiones fronterizas, mientras que la marina emplea peque\u00f1os aviones no tripulados para vigilar la costa.<\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N:<\/strong><\/span> Noticias y perfiles de Brasil<\/a><\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, se ha informado que el mercado de aviones no tripulados de M\u00e9xico se multiplic\u00f3 por siete el a\u00f1o pasado<\/a>, convirti\u00e9ndolo en el mayor mercado en Latinoam\u00e9rica para esta tecnolog\u00eda. Adicionalmente, Argentina, Chile, Colombia, Rep\u00fablica Dominicana, Ecuador, Per\u00fa, Uruguay y Venezuela, todos poseen aviones no tripulados y se encuentran trabajando en el desarrollo de su propia tecnolog\u00eda de ellos.<\/p>\n\n\n\n Actualmente, Israel es el principal proveedor de aviones no tripulados de Latinoam\u00e9rica<\/a>, habiendo suministrando a la regi\u00f3n US $ 500 millones en aviones no tripulados entre 2005 y 2012. La mayor venta que hizo el pa\u00eds durante este tiempo fue de 14 aviones a Brasil en 2010, por un total de US $ 350 millones. Por su parte, China, Rusia e Ir\u00e1n<\/a>, proporcionaron asistencia a Venezuela en el desarrollo de su primer avi\u00f3n dom\u00e9stico no tripulado.<\/p>\n\n\n\n A pesar de que Estados Unidos es uno de los principales proveedores de ayuda en seguridad que tiene la regi\u00f3n, se ha mantenido, en gran medida, por fuera de la industria de aviones no tripulados en Latinoam\u00e9rica. Esto se debe en parte a los controles relativamente estrictos en cuanto a qui\u00e9nes tienen permitido vender las empresas manufactureras estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, Colombia ha estado utilizando aviones no tripulados estadounidenses desde 2006, seg\u00fan un cable de WikiLeak<\/a>s; y Estados Unidos utiliza aviones no tripulados Predator B<\/a> -la versi\u00f3n desarmada de su MQ-1 Predator, utilizado por sus hom\u00f3logos en Irak y en Afganist\u00e1n- en M\u00e9xico para la vigilancia transfronteriza.<\/p>\n\n\n\n Actualmente, los aviones no tripulados de la regi\u00f3n son veh\u00edculos desarmados utilizados para la recolecci\u00f3n de inteligencia sobre grupos de narcotraficantes y guerrilleros, para monitorear la deforestaci\u00f3n, y para controlar la inmigraci\u00f3n ilegal. La potencial presencia de aviones no tripulados armados en Latinoam\u00e9rica probablemente todav\u00eda est\u00e1 a a\u00f1os de suceder, seg\u00fan el Consejo de Asuntos Hemisf\u00e9ricos<\/a> (COHA, por sus siglas en ingl\u00e9s), esto se explica por lo fuertemente custodiada que se mantiene esta tecnolog\u00eda en los pa\u00edses que la poseen. Sin embargo, la \u201csed de una mayor militarizaci\u00f3n<\/a>\u201d hace de los aviones no tripulados armados una posibilidad real para el futuro.<\/p>\n\n\n\n El uso de aviones no tripulados en Latinoam\u00e9rica presenta una serie de oportunidades y desaf\u00edos sin precedentes. Ofrecen la posibilidad de monitorear territorio que antes no era controlado, lo que en las densas regiones selv\u00e1ticas de Latinoam\u00e9rica podr\u00eda ser una herramienta muy \u00fatil para hacer frente al tr\u00e1fico de drogas, personas y armas, as\u00ed como a otras actividades criminales. Los aviones no tripulados \u201cArgus\u201d de Estados Unidos pueden detectar movimiento en un \u00e1rea de 100 kil\u00f3metros cuadrados.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n han demostrado su eficacia: en junio de 2012, las autoridades bolivianas acreditaron a un avi\u00f3n no tripulado de vigilancia brasile\u00f1o por el descubrimiento de 240 laboratorios de droga<\/a> en el departamento de Santa Cruz, en Bolivia. Adem\u00e1s, los aviones no tripulados requieren menos mantenimiento o combustible que los aviones tradicionales, son relativamente baratos, y no implican costos humanos en lo que respecta a la tripulaci\u00f3n o a la p\u00e9rdida potencial de vida.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, estas mismas ventajas tecnol\u00f3gicas tambi\u00e9n han planteado serias preocupaciones acerca de su uso. Mientras que mucha gente oye las palabras \u201cavi\u00f3n no tripulado\u201d y de inmediato se estremece, pensando en los ataques con aviones no tripulados armados por parte de Estados Unidos a los grupos terroristas de Medio Oriente que han matado a numerosos civiles<\/a>, en Latinoam\u00e9rica, las preocupaciones se centran sobre todo en la falta de regulaci\u00f3n o supervisi\u00f3n civil frente al uso de aviones no tripulados desarmados.<\/p>\n\n\n\n En la actualidad, no existe un marco legal que regule<\/a> el uso de los aviones no tripulados dom\u00e9sticos en los pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica, excepto en Brasil, mientras que el control de esta tecnolog\u00eda sigue permaneciendo sobre todo en manos militares. Tampoco existen tratados internacionales para regular el uso de aviones no tripulados.<\/p>\n\n\n\n Los defensores de derechos humanos han expresado su preocupaci\u00f3n por las implicaciones de los aviones no tripulados cuando son utilizados en la vigilancia masiva. En una reuni\u00f3n reciente de la Comisi\u00f3n Interamericana de derechos humanos (CIDH), el abogado argentino de derechos humanos, Santiago Cant\u00f3n dijo que \u201cCuando la gente quiere manifestarse p\u00fablicamente los drones pueden tener un efecto negativo y pueden intimidar a la gente para que no lo haga\u201d.<\/p>\n\n\n\n Esta es una preocupaci\u00f3n particular en ciertos pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica, en los que existe una historia de represi\u00f3n pol\u00edtica y de silenciamiento a la oposici\u00f3n. Ya hay mucha preocupaci\u00f3n por la libertad de expresi\u00f3n<\/a> en pa\u00edses como Venezuela y Ecuador, donde los medios de comunicaci\u00f3n son objeto de detenciones, amenazas y multas, y en Brasil, donde el Estado fue acusado de implementar<\/a> fuerza ilegal contra los manifestantes el a\u00f1o pasado. Los aviones no tripulados plantean la posibilidad de una situaci\u00f3n de tipo \u201cgran hermano\u201d en la que los derechos ciudadanos son reprimidos todav\u00eda m\u00e1s a trav\u00e9s del espionaje y de la vigilancia constante.<\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N:<\/span><\/strong> Cobertura sobre Derechos Humanos<\/a><\/p>\n\n\n\n Otra preocupaci\u00f3n radica en las posibles implicaciones del uso de aviones no tripulados que violen la soberan\u00eda, algo que ya ha dado lugar a algunos enfrentamientos pol\u00edticos. Uruguay, Paraguay y Argentina han acusado a Brasil<\/a> por el uso sin autorizaci\u00f3n de UAVs con fines de vigilancia en sus territorios, sobre todo en la regi\u00f3n de la Triple Frontera, que bordea a los dos \u00faltimos. El exministro de Defensa de Colombia, Gabriel Silva, admiti\u00f3 en 2012 que durante el gobierno del expresidente \u00c1lvaro Uribe, Colombia realiz\u00f3 operaciones de inteligencia no autorizadas<\/a> con aviones no tripulados en Venezuela.<\/p>\n\n\n\nAn\u00e1lisis de InSight Crime<\/h3>\n\n\n\n