Las autoridades de Per\u00fa est\u00e1n implementando nuevas restricciones sobre el combustible en un esfuerzo por obstaculizar las operaciones de miner\u00eda ilegal, pero una medida de este tipo podr\u00eda tener el efecto indeseado de aumentar el contrabando de combustible desde la vecina Bolivia.<\/p>\n\n\n\n
Las regulaciones, que ser\u00e1n aplicadas en la regi\u00f3n de Madre de Dios, requieren que las estaciones de servicio, las empresas de transporte y todos los compradores directos de combustible se registren con la Superintendencia Nacional de Aduanas y Administraci\u00f3n Tributaria (SUNAT), inform\u00f3 El Comercio.<\/a><\/p>\n\n\n\n Las estaciones de gasolina s\u00f3lo tendr\u00e1n permitido vender combustible directamente a los veh\u00edculos, y hasta 110 galones de diesel en recipientes a los compradores registrados. Se requerir\u00e1 que los clientes presenten su Documento Nacional de Identificaci\u00f3n (DNI), cuyos datos ser\u00e1n consignados junto con informaci\u00f3n de la matr\u00edcula del veh\u00edculo en el recibo.<\/p>\n\n\n\n Bajo las nuevas regulaciones, los consumidores podr\u00e1n comprar hasta 10 galones de diesel y 5 litros de gasolina sin registrarse.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan El Comercio, hasta el 3 de junio ya se hab\u00edan inscrito m\u00e1s de 60 estaciones de servicio en el registro del SUNAT.<\/p>\n\n\n\n Per\u00fa es hogar de una lucrativa industria de miner\u00eda ilegal de oro <\/a>con un valor estimado en US$3 mil millones anuales -el doble que el comercio de coca\u00edna en el pa\u00eds. Adem\u00e1s de aprobar una ley que proh\u00edbe toda actividad minera ilegal en abril de 2014, el gobierno peruano ha probado una serie de medidas para poner freno a esta actividad il\u00edcita. Las fuerzas de seguridad han llevado a cabo redadas en las zonas mineras<\/a>, la destrucci\u00f3n de millones de d\u00f3lares en equipos, y la demolici\u00f3n de refiner\u00edas ilegales de oro en la costa.<\/p>\n\n\n\n Siendo una de las principales zonas para la miner\u00eda ilegal de oro, la elecci\u00f3n de Madre de Dios como campo de pruebas para las nuevas restricciones de combustible del gobierno, tiene sentido. De los m\u00e1s de 180 mil galones de combustible que al parecer entran a la regi\u00f3n de Madre de Dios diariamente, se estima que el 85 por ciento son utilizados para la miner\u00eda ilegal<\/a>. Las voraces maquinarias utilizadas en la miner\u00eda requieren entre 70 y 80 galones de combustible por d\u00eda, por lo que la demanda de combustible en Madre de Dios es cien veces mayor que la de Lima, capital y ciudad m\u00e1s grande del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N:<\/span><\/strong> Noticias y perfiles de Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n La regi\u00f3n est\u00e1 situada en la frontera con Bolivia y Brasil, una ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica que facilita el tr\u00e1fico sexual<\/a> y el tr\u00e1fico de coca\u00edna<\/a>, adem\u00e1s de la circulaci\u00f3n de otro tipo de contrabando. Aunque la restricci\u00f3n de consumo de combustible es una buena idea en teor\u00eda, grandes cantidades de gasolina entran de contrabando a Per\u00fa desde Bolivia<\/a>, donde el gobierno subsidia este producto. Con las importantes redes criminales que ya existen en esta regi\u00f3n, las restricciones a la gasolina podr\u00edan f\u00e1cilmente conducir a un aumento en el contrabando de combustible desde Bolivia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las autoridades de Per\u00fa est\u00e1n implementando nuevas restricciones sobre el combustible en un esfuerzo por obstaculizar las operaciones de miner\u00eda ilegal, pero una medida de este tipo podr\u00eda tener el efecto indeseado de aumentar el contrabando de combustible desde la vecina 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