Cerca de 15 por ciento de los pasajeros han buscado medios de transporte alternativos, lo que ha llevado a que de los trabajadores del transporte de se quejen de que el Plan Bus<\/a> \u2014iniciativa de seguridad liderada por la polic\u00eda\u2014 no garantice la seguridad en las rutas de autobuses.<\/p>\n\n\n\n Howard Cotto, director asistente de la Polic\u00eda Nacional Civil (PNC), defendi\u00f3 los esfuerzos de la polic\u00eda, al declarar a El Diario de Hoy, \u201cEl tema del transporte p\u00fablico es complejo. Tenemos m\u00e1s de mil rutas trabajando y m\u00e1s de diez mil unidades de transporte registradas, sin tomar en cuenta las que circulan ilegalmente\u201d.<\/p>\n\n\n\n Hasta el 11 de septiembre de 2015, la polic\u00eda hab\u00eda registrado un total de 2.600 denuncias <\/a>de robo, que seg\u00fan Cotto eran 515 menos que las del mismo periodo de 2014 \u2014un descenso de 18 por ciento\u2014. Sin embargo, muchos casos no son denunciados por las v\u00edctimas (Vea el v\u00eddeo abajo).<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de los asaltos a autobuses p\u00fablicos, El Diario de Hoy cita datos de Alertux \u2014una plataforma en medios sociales donde los ciudadanos pueden informar de actividad criminal\u2014, que demuestran que los robos tambi\u00e9n son comunes en sem\u00e1foros en rojo, se\u00f1ales de pare y paradas de autob\u00fas (Ver el gr\u00e1fico siguiente).<\/p>\n\n\n\n Los ladrones usan diferentes t\u00e1cticas, y aunque los asaltos a buses pueden ocurrir a cualquier hora, son m\u00e1s frecuentes entre jueves y s\u00e1bado; en especial en los d\u00edas del mes en que la gente recibe sus pagos de n\u00f3mina.<\/p>\n\n\n\n Las rutas de transporte que registran el mayor n\u00famero de asaltos en septiembre prestan servicio a comunidades perif\u00e9ricas, donde los criminales pueden huir r\u00e1pidamente, seg\u00fan inform\u00f3 El Diario de Hoy (ver el gr\u00e1fico siguiente).<\/p>\n\n\n\n El Salvador ha padecido durante largo tiempo<\/a> la inseguridad en su sistema de transporte p\u00fablico, y la extorsi\u00f3n a buses y taxis <\/a>por parte de grupos criminales constituye un gran problema. En el pasado, El Salvador implement\u00f3 unidades antiterrorismo<\/a> para patrullar las rutas de buses, y ha instituido un sistema de tarjetas inteligentes<\/a> para pagar los billetes de autob\u00fas, de manera que los conductores lleven menos dinero en efectivo.<\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N: <\/span>Noticias y perfil de El Salvador<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Pero asegurar todos los puntos vulnerables del transporte p\u00fablico a la explotaci\u00f3n por parte de criminales en El Salvador es una tarea colosal. Se estima que m\u00e1s del 70 por ciento<\/a> de la poblaci\u00f3n viaja en autob\u00fas, lo que crea una amplia red de rutas y proveedores del servicio que las autoridades luchan por patrullar efectivamente aun con la falta de recursos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Esta lucha no es \u00fanica en El Salvador. Tambi\u00e9n<\/a> las vecinas Guatemala y Honduras padecen la inseguridad cr\u00f3nica<\/a> en el transporte p\u00fablico, y han luchado por afrontar el problema.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pese a las medidas de seguridad, los ladrones siguen asaltando el complejo sistema de transporte p\u00fablico y de autobuses en El Salvador, lo que demuestra las grandes dificultades para mantener la seguridad de todo un servicio p\u00fablico de 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