Las percepciones de mayor inseguridad han detonado la demanda de veh\u00edculos blindados en M\u00e9xico, estimulando una industria que atiende las preocupaciones de seguridad de la \u00e9lite pol\u00edtica y econ\u00f3mica del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan una nota de El Pa\u00eds<\/a>, las ventas de veh\u00edculos blindados en M\u00e9xico aumentaron 10 por ciento en los dos \u00faltimos a\u00f1os, incremento que se atribuye a la mayor demanda privada.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl a\u00f1o pasado lo cerramos 75 por ciento de ventas a particulares. A los grandes empresarios y familias tradicionales de dinero, se est\u00e1 sumando tambi\u00e9n gente de la mediana empresa y empleados que est\u00e1n todo el d\u00eda en la calle y les asusta que les peguen el cristalazo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Fernando Echeverri.<\/p>\n\n\n\n Echeverri es colombiano, presidente de Ballistic Group<\/a>, fabricante de autos blindados en el Distrito Federal de M\u00e9xico. Alguna vez v\u00edctima de la guerrilla colombiana, Echeverri ayud\u00f3 a popularizar la industria de autos blindados en Colombia en la d\u00e9cada de 1990 antes de expandir su negocio a M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n La industria de autos blindados en M\u00e9xico genera alrededor de US$150 millones anuales y 10.000 empleos, inform\u00f3 El Pa\u00eds. Acorazar un veh\u00edculo cuesta entre US$25.000 y $US55.000, lo que lo convierte en una opci\u00f3n exclusiva para los ricos de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Para Echeverri, el negocio floreci\u00f3 durante la administraci\u00f3n del expresidente mexicano Felipe Calder\u00f3n (2006-2012). Pero cuando el actual presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto asumi\u00f3 el poder, Echeverri lamenta c\u00f3mo su administraci\u00f3n \u201cno compr\u00f3 nada\u201d durante el primer a\u00f1o, lo que se tradujo en una ca\u00edda de 25 por ciento en las ventas.<\/p>\n\n\n\n La demanda particular, sin embargo, est\u00e1 encauz\u00e1ndose a un renovado crecimiento. El mayor n\u00famero de ventas proviene de la ciudad de Monterrey y el Distrito Federal.<\/p>\n\n\n\n Echeverri dijo que no ha habido ning\u00fan muerto en los carros de su empresa, aunque relat\u00f3 varios intentos de asesinato. \u201cTe matan a un cliente, y se te hunde el negocio\u201d, coment\u00f3 Echeverri.<\/p>\n\n\n\n Como lo observa El Pa\u00eds, el alza en las ventas de veh\u00edculos blindados contrasta con la mejora gradual de los indicadores de seguridad<\/a> en M\u00e9xico. Aunque el aumento en homicidios fue leve en 2015; la tasa de homicidios de M\u00e9xico, de alrededor de 16 por 100.000 ciudadanos, estuvo muy por debajo de los picos experimentados<\/a> en la administraci\u00f3n de Calder\u00f3n. Y, seg\u00fan cifras oficiales, las tasas de secuestro tambi\u00e9n bajaron, con un descenso de m\u00e1s de 30 por ciento a lo largo de los primeros 10 meses de 2015 en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2014.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, estos avances en seguridad no se han reflejado<\/a> en mejor\u00edas en la percepci\u00f3n de inseguridad, lo que puede ayudar a explicar porqu\u00e9 las \u00e9lites mexicanas est\u00e1n aumentando la demanda de veh\u00edculos blindados. Este aumento puede indicar tambi\u00e9n cierto grado de desconfianza<\/a> en la capacidad de las fuerzas de gobierno para ofrecer protecci\u00f3n adecuada<\/a> de la actividad criminal.<\/p>\n\n\n\n VEA TAMBI\u00c9N:<\/span><\/strong> InDepth: Narcocultura<\/a><\/p>\n\n\n\n Las \u00e9lites, sin embargo, no son el \u00fanico segmento de la sociedad mexicana que est\u00e1 adecuando sus veh\u00edculos. Los grupos criminales tambi\u00e9n son famosos por construir veh\u00edculos tipo \u201cMad Max<\/a>\u201d, de los cuales El Pa\u00eds relata el decomiso en 2011 de un \u201cnarcotanque<\/a>\u201d enorme, blindado, de 30 toneladas de peso, de propiedad de la ultraviolenta banda los Zetas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las percepciones de mayor inseguridad han detonado la demanda de veh\u00edculos blindados en M\u00e9xico, estimulando una industria que atiende las preocupaciones de seguridad de la \u00e9lite pol\u00edtica y econ\u00f3mica del 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