{"id":94912,"date":"2019-01-29T11:49:24","date_gmt":"2019-01-29T16:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/insightcrime.org\/?p=94912"},"modified":"2023-04-24T16:33:31","modified_gmt":"2023-04-24T21:33:31","slug":"aumentan-las-extorsiones-y-los-ataques-buses-en-guatemala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insightcrime.org\/es\/noticias\/aumentan-las-extorsiones-y-los-ataques-buses-en-guatemala\/","title":{"rendered":"Aumentan las extorsiones y los ataques a buses en Guatemala"},"content":{"rendered":"\n

Aunque la violencia ha disminuido en Guatemala, los recientes ataques a autobuses demuestran que el transporte p\u00fablico sigue siendo blanco de las pandillas, las cuales han incrementado sus cobros extorsivos, a la vez que grupos m\u00e1s peque\u00f1os han entrado en escena.<\/p>\n\n\n\n

En efecto, la semana pasada, un robo a un autob\u00fas en Ciudad de Guatemala termin\u00f3 en un tiroteo, tras el cual muri\u00f3 uno de los dos asaltantes, mientras que el otro result\u00f3 herido. En otro incidente, se presentaron disparos dentro de un autob\u00fas, lo que le produjo heridas al conductor y a un pasajero, seg\u00fan inform\u00f3 Prensa Libre<\/a>. Adem\u00e1s, siete personas resultaron heridas<\/a> cuando una bomba de fabricaci\u00f3n casera estall\u00f3 en una parada de autobuses. Las autoridades dijeron que el ataque, llevado a cabo por una mujer de 19 a\u00f1os que perdi\u00f3 ambos brazos como resultado de la explosi\u00f3n, estaba relacionado con cobros de extorsiones<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de dicho ataque con bomba, Prensa Libre<\/a> consult\u00f3 a los conductores de Ciudad de Guatemala, quienes dijeron que las extorsiones exigidas por las pandillas han aumentado en los \u00faltimos dos a\u00f1os, pues ahora hay m\u00e1s \u201cclicas\u201d (o subgrupos de pandillas) que exigen pagos por cruzar \u00e1reas en los territorios bajo su control. Antes los conductores ten\u00edan que hacerles pagos solamente a las pandillas grandes: la Mara Salvatrucha (MS13) y Barrio 18. Gran parte de los actos violentos se presentan en las mismas rutas del centro de la capital o en sus alrededores.<\/p>\n\n\n\n

      VEA TAMBI\u00c9N:<\/strong><\/span> Noticias y perfiles de Guatemala<\/a><\/p>\n\n\n\n

En las primeras dos semanas de 2019, ocho personas murieron en el transporte p\u00fablico, entre ellas, seg\u00fan Prensa Libre, el conductor de un mototaxi, quien muri\u00f3 despu\u00e9s de que su pasajero le disparara.<\/p>\n\n\n\n

La violencia en el transporte p\u00fablico no es un fen\u00f3meno nuevo<\/a>. Entre 2010 y 2017, en dichos ataques han muerto m\u00e1s de 2.000 personas, incluyendo conductores de bus y taxi, ayudantes de autob\u00fas (conocidos como \u201cbrochas\u201d), pasajeros y due\u00f1os de los servicios de transporte. El a\u00f1o pasado murieron otras 200 personas<\/a> en este tipo de actos violentos.<\/p>\n\n\n\n

An\u00e1lisis de InSight Crime<\/h3>\n\n\n\n

A pesar de que en Guatemala se ha presentado una reducci\u00f3n de los homicidios en los \u00faltimos a\u00f1os, la violencia contra el transporte p\u00fablico ha continuado, cobrando la vida de pasajeros y haciendo que el trabajo de conductor<\/a> en el pa\u00eds sea uno de los m\u00e1s peligrosos del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Ya incluso en 2011, InSight Crime llev\u00f3 a cabo una investigaci\u00f3n<\/a> en la que se se\u00f1alaba c\u00f3mo la deficiente regulaci\u00f3n de unos US$35 millones en subsidios del gobierno a las empresas de autobuses \u2014subsidios sin los cuales la mayor\u00eda de guatemaltecos no podr\u00eda viajar en autob\u00fas\u2014 condujo a la extorsi\u00f3n de las empresas por parte de las pandillas. Se cre\u00eda que los \u201cbrochas\u201d, que a menudo tienen v\u00ednculos con las pandillas, les avisaban a los l\u00edderes de estas sobre la existencia de dinero extra. Cuando los operadores de las compa\u00f1\u00edas se negaban a pagar, sus conductores eran amenazados o asesinados.<\/p>\n\n\n\n

      VEA TAMBI\u00c9N:<\/strong><\/span> InDepth: Cobertura sobre la extorsi\u00f3n<\/a><\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, la respuesta del gobierno de Guatemala para ofrecer seguridad en el transporte<\/a> mediante la creaci\u00f3n de un sistema central de autobuses con pagos electr\u00f3nicos estuvo invadida de corrupci\u00f3n<\/a>. Para dicho sistema se ten\u00edan previstos unos 3.150 veh\u00edculos, pero solamente se importaron 455. Los lectores de tarjetas quedaron intactos en una bodega.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades han intentado proporcionar patrullajes adicionales en las rutas de autobuses<\/a> cuando surgen actos violentos, pero es casi imposible vigilar la ca\u00f3tica flota de unos 3.000 autobuses de servicio p\u00fablico<\/a>. Otras formas de transporte, como los microbuses, taxis y colectivos, tambi\u00e9n han sido objeto de las redes de extorsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Edgar Guerra, defensor del usuario del transporte p\u00fablico, de la Procuradur\u00eda de los Derechos Humanos de Guatemala, le dijo a InSight Crime que los ataques de las pandillas se han vuelto m\u00e1s violentos a medida que ha aumentado la cantidad de clicas<\/a> que cobran extorsiones.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCada clica est\u00e1 haciendo sus propios cobros\u201d, dijo. \u201cEsto aumenta el peligro no solo para los conductores sino tambi\u00e9n para los pasajeros\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La respuesta del gobierno ante la violencia siempre es \u201creactiva\u201d, se\u00f1al\u00f3. Sin embargo, las desordenadas y deterioradas condiciones del sistema de transporte p\u00fablico de Guatemala han propiciado las condiciones perfectas para que el crimen prospere. \u201cSe carece de controles\u201d, afirm\u00f3 Guerra, quien agreg\u00f3 que existe poca voluntad pol\u00edtica para reformar el sistema, lo cual requerir\u00eda una cuantiosa inversi\u00f3n, as\u00ed como la cooperaci\u00f3n de varias instituciones del gobierno.<\/p>\n\n\n\n

Las extorsiones al transporte p\u00fablico generan p\u00e9rdidas por casi US$40 millones (300 millones de quetzales), se\u00f1al\u00f3 Guerra, con base en una encuesta que se les realiz\u00f3 en 2015 a los trabajadores. Con esa cantidad de dinero en juego, las pandillas continuar\u00e1n sembrando el terror, y el sistema de transporte continuar\u00e1 en jaque.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa tasa de homicidios ha disminuido\u201d, dijo. \u201cPero los ataques y amenazas en el transporte p\u00fablico han aumentado. Los conductores y otros trabajadores del transporte prefieren pagar las extorsiones a morir\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque la violencia ha disminuido en Guatemala, los recientes ataques a autobuses demuestran que el transporte p\u00fablico sigue siendo blanco de las pandillas, las cuales han incrementado sus cobros extorsivos, a la vez que grupos m\u00e1s peque\u00f1os han entrado en 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